Hallo Ellofreunde,
ich brauche mal Hilfe, weil ich mich mit der Elektrik nicht so besonders auskenne...
mein Benziner springt nach langjähriger Standzeit nicht mehr an, kein Zündfunke da.
Beim Anlassversuch habe ich leichte Rauchwölkchen aus Richtung Anlasser bemerkt und gesehen,
das die Schraube, wo das Pluskabel von der Batterie am Anlasser angeschlossen ist, "ausgeglüht" aussieht,
war auch sehr heiß. daraufhin habe ich versucht, die erste der beiden Muttern zu lösen, um die scheinbaren
Kontaktprobleme zu beseitigen. Ich habe vermutet, daß durch den hohen Widerstand der Strom beim Anlassen für den Zündfunken nicht mehr reicht. Die Mutter lies sich jedoch nicht lösen, allerdings die Mutter untendrunter.
Durch mein Gewürge begann sich der ganze "Bolzen" zu drehen, in meiner Unkenntnis habe ich versucht,
den Bolzen wieder festzudrehen (rechtsrum). Scheinbar habe ich dabei im Inneren des Magnetschalters was
zerstört, weil beim nächsten Anlassversuch beim Schlüsseldreh die Ladekontrolle ausging und der Anlasser keinen Mucks mehr machte. Leider konnte ich auch keine Kontrolle der Sicherungen mehr machen, der LO steht in einer Halle, wo ich nur zu bestimmten Zeiten reinkann, und die Zeit war rum
Was würdet ihr tun, um zumindest erst mal den Schaden am Anlasser zu beheben?
Viele Grüße aus dem Erzgebirge
