Ich hab da mal ein paar Fragen zum MTS- Motor. Ich bin gerade an einem damit umgebauten Fahrzeug dran- wenn nicht wieder einer schneller ist ;-) . Leider hat das Ding wohl keine Heizung. Wie wird das (oder besser wie wurde das damals) gelöst?
Da ich gern ein H- Kennzeichen hätte, darf ja der Umbau nicht später als 10 Jahre nach Erstzulassung erfolgt sein. Leider gibt es keinen Nachweis. Hat jemand zufällig die offizielle Umbauanleitung von damals und kann mir eine Kopie zur Verfügung stellen? Die Internetseite, wo die KFT- Beiträge dazu zu lesen waren ist ja leider immer noch tot.

Danke, 1984 ist knapp- aber vielleicht läßt der Prüfer mit sich reden.

Danke Dani. Der korrekte Text heißt aber \"Umbau in den ersten 10 Jahren nach Erstzulassung\" und dann wirds bei Baujahr ´73 eng. Ich versuch mal so zu argumentieren, dass der Umbau schon früher erfolgt ist und dann im Jahre ´84 auch staatlich sanktioniert wurde.

Zur Heizung:
Habe einen ROBUR als  \"Selbstfahrende Arbeitsmaschine\" mit besagtem Motor. Hier wurde zu Heizzwecken aus dem Kühlkreislauf Wasser in einen Wärmetauscher mit Gebläse geleitet (ähnlich den Ausführungen im W50). Dieser steht  unbefestigt hinter der Motorabdeckung. Eine recht klapprige Lösung die ich noch ändern werden. Aber so konnte der Fahrer die Richtung des \"warmen\" Luftstromes ein wenig beeinflussen. Zur Scheibe hin muss es auch etwas gegeben haben. Allerdings kann ich dazu im Moment nichts genaues sagen.

Danke Dani- wo hast denn das her? Beim TüV Süd habe ich das so nicht gefunden....

@IFA- Peter: Das wäre eine Lösung, W50 Teile zu verbauen.

Hi zwecks der Heizung würde ich den Wartburg 1,3 oder 353 Wärmetauscher empfehlen Gruß Uwe