Mitte Juli gehts los. Unser LO 1800 (BJ 64), ursprünglich aus dem Bestand der Dresdner Feuerwehr, wird sich mit uns (Sven, Zille, Bine und Schük) auf den Weg nach Osten bis nach Indien machen. Der Job ist gekündigt, die Wohnung auch, die Vorbereitungen laufen...

Derzeit arbeiten wir auf Hochtouren am Ausbau (das originale Erscheinungsbild soll möglichst erhalten bleiben) und an der Technik.
Das gute Stück steht in Franken, in Coburg. Vielleicht kennt ja einer von euch jemanden in der Nähe, der uns mit Rat und Tat zur Seite stehen kann, wenn Fragen oder Probleme auftauchen?

Als erste Frage stellt sich uns: Welche Ersatzteile sollte man unbedingt an Bord haben? (an die erfahrenen Roburfahrer)
Auf unserer Liste stehen zurzeit:
- Zündkabel
- Zündstecker + Kerzen
- Zündspulen
- Dichtung + Kupferring für Zylinderkopfdeckeldichtung
- Manschetten für Geber + Nehmerzylinder der Bremsen
- Keilriemen
- Gelenkwellen
- 8x30er Schrauben

Über Tips, wo wir günstig an geeignetes Werkzeug kommen würden wir uns ebenfalls sehr freuen (hat  einer hier Werkzeug, das er nicht mehr braucht, oder kennt jemanden?), da wir zurzeit größtenteils mit Geliehenem auskommen müssen...

Ausbauplanungen:
- Einbau von 4 Schlafplätzen und einer Küche
- Auskleidung des Inneraumes mit Holz
- Einziehen einer Unterplane unter die Originale (die ist nicht mehr die Allerbeste), um das ursprüngliche Erscheinungsbild zu erhalten.

Wie es weitergeht werde ich hier berichten....

Sven
/dms - minus 0-Byte Bild

Mhhhh kein Baumarkt in Coburg offen und dann mit einem 45 Jahre alten Fahrzeug eine weite Tour unternehmen?

Die Frage nach dem Sitz-/Lebensraum für vier ausgewachsene Menschen stelle ich mal nicht.
Wwei Nächte zu Pfingsten auf der Rallypritsche zu dritt ging gerade so - da war kein Gepäck dabei - und einruchsicher sollte es ja auch irgendwie sein...


AHoi D.

.. nicht das es hinterher wieder am Robur liegt..

Mitte Juli gehts los

also nichts für ungut da seid ihr aber optimistisch..
ich gönne es euch wenn es klappt,aber wenn ich eure zeilen so lese dann endet der tripp recht schnell noch bevor ihr aus europa raus seid.selbst erfahrene schrauber kommen manchmal mit dem robur nicht zurecht.Ihr fahrt diesel oder benzin?
ihr solltet mindestens
-alle zylköpfe ,kolben,pleuel  (auch kompletter motor wäre gut)
-2 verteilergetriebe
- 2 kupplungsscheiben
-Anlasser
-Magnetschalter
-lampen schalter sicherungen
- radlager für ein oder 2 räder
- diverse schrauben und gewindestangen
- zündungse-teile
- ersatzreifen
- wenigstens ein ersatz differenzial komplett
-Bremsschläuche
-Bremsbacken oder belag
-Bremszylinder,radbremszylinder
-Kupplungsdrucklager..
-ersatz antriebswellen
-steckachsen
-draht,öle,fette
- lärmschutzkopfhörer
-adac schutzbrief (wenn möglich)
-Komplettausstattung werkzeug...ALLEs!
-pannenhelferliste
-telefonnummern zittau
-10000 km fahrerfahrung
-viiiiel zeit

und 1000 kleinigkeiten  haben

Dann könnt ihr zur not auch ohne koffer losfahren.

(ich spreche aus einigen 10000 km erfahrung mit dem original Dieselmotor und deutz diesel)


Probleme sind nicht irgendwelche Normteile sondern die nicht passgerechten sachen..
mit viel glück kommt ihr aber an.
Homepage? reisebericht??
gruß christoph

Hallo also ich wünsche euch erstmal viel Glück auf der Tour.Ich will im Oktober mit mein B21 nach Portugal fahren hab drei Wochen Zeit,aber erstmal muss er fertig werden.Ich bin auch schon kräftig am überlegen was mann so mitnimmt?kann euch emfehlen vieleicht ein Anhänger mitzunehmen und den voll packen,hab ich auch vor aber meine Strecke ist ja bei weiten nicht so weit.Auf jedenfall noch viel spass mit dem Robur.
mfg kai und ulli