Guten abend!als erstes:ldruck zu hoch ist besser als zu niedrig. Es ist mglich dass das Druckregelventil klemmt, aber es wre schon wichtig zu wissen welchen Druck du tatschlich hast. als zweites:Du solltest fr den Motor, mit dem Filter, ein anderes, sog. unlegiertes Motorenl verwenden. (gibt es extra fr Oldtimermotoren)Hintergrund ist folgender:Die modernen Motorenle sind legiert, d.h. es sind dort Additive enthalten die Abrieb und Schmutz o.. im l binden und solange transportieren bis sie im feinen Filter (meist Papierpatronen) hngen bleiben. Bei lteren Motoren, die solch feine Filter nicht haben, ist es wichtig dass diese Schmutzpartikel in die lwanne absinken knnen. Andernfalls werden diese Partikel immer schn im lkreislauf rumgepumpt und verursachen mehr Verschlei. Ich glaub hier im Forum steht auch was darber.Mfg. Vigo
