Aber warum dann noch extra ein gebogenes Rohr aufschrauben? Es wäre doch günstiger alles in einem zu biegen.
Na egal, 125 Jahre Entwicklung bringen halt manchmal solche Dinge zu Tage.

Eigentlich sollte ich auf solche provokanten Bemerkungen wie vom IFAPeter nicht eingehen...

Da der Motor in veschiedenen Aggregaten und Fahrzeugen eingesetzt wurde, musste man den Ölmeßstab anpassen. Dazu ist dann eine gemeinsame Trenstelle nötig.
Ich hab nur mal kurz gesucht und dabei schon einige Ölmeßstabröhrchen gefunden.

Leider ist der Motor im WIS nicht mehr drin. Somit hab ich auch nichts über den einbau des kurzen Röhrchens.

@Otto1 - na dann hatte Peter doch Recht - 125 Jahre autobau haben eine gute Lösung für diese Problem hervorgebracht .... aber interessant das diese gesteckte Kombination im Block dicht ist - ist der EInsatz konisch?


Ahoi D.