allseits gutes 2011!

reifen passen , felgen nicht (haben eine wulst, die hinten dann auf der bremstrommel aufliegt, und zwar nur die wulst).

ist klar, andre.
auf 8 pr (mindestens) besser mehr sollte man schon achten.

also ich habe im Frühjahr alle 4 pneus neu gemacht. knapp 1000€ ist zwar happig aber wat mut dat mut.
der grosse läuft auf 10.5-20 10PR 128G TT MPT-05 von Mitas und die kann ich nur empfehlen.

Ist zwar keine Antwort auf deine Frage, aber wenn du größere Strecken vorhast, dann gib das Geld gleich für neue Reifen aus. Das ist zwar in der Anschaffung doppelt so teuer, aber am Ende wird es doch billiger. Bei einem Holz-Ello der nur durch den Wald geprügelt wird, oder wenn man nur von einem zum anderen Oldi-Treffen fährt, mag das mit den gebrauchten Reifen noch gehen, aber auf längeren Touren wirst du damit keine Freude haben. Ich wollte mir das Geld auch sparen und bin mit den alten Pneumant im letzten Jahr knapp 12.000km gefahren, was nun im nachhinein sehr leichtsinnig war. In dem Jahr hat es mir 2 Reifen zerlegt. Einer hat sich in der Sommerhitze auf der Autobahn aufgelöst. Das Profil (1cm) war innerhalb von 500km weg und auf der Lauffläche bildete sich eine riesige Blase. Ersetzt habe ich diesen Reifen mit einem runderneuerten von Nattermann. Der Reifen hat 1500km gehalten. Der hat nun auf der Lauffläche einen knapp 2cm tiefen Riß, der um den ganzen Reifen geht. Mit Transportkosten und Montage hat dieser Reifen auch 150€ gekostet. Von alten gebrauchten und runderneuerten Reifen bin ich geheilt. Im Frühjahr kommen neue Reifen an den Ello. Den MPT-05 von Mitas gibt es zur Zeit für knapp über 200€.

ja , strassenprofil, eventl. winterprofil, aber eben nicht diese niederdruckreifen mit  dem profil wie sie von haus aus drauf sind

ganz so schweres gelände wie dem orginalen 10-20 kannst du dem mpt-05 nicht anbieten, aber schlägt sich ganz gut. die stollen kleben sich halt schneller voll

au die machen einen terror auf der strasse. beim treffen in ohrsleben bin ich über einen mit diesen reifen gestolpert, der kollege war überhaupt begeister und wollte die auch so schnell wie möglich wieder los werden.nach seinen angaben läuft der lo damit besch..., hält die spur nicht und schwimmt stark auf.was geländeeinsatz angeht habe ich keinen plan. aber vielleicht haste mehr glück damit.

Reifen ist so ne sache..Würd die Mitas MPT 05 empfehlen..gibt zwar noch billigere von Fernost aber naja..lösen sich schon beim Radlader auf,der holpert nur über die Baustelle..
Zu den guten alten DDR-Reifen..lasst die Finger davon,Runderneuerte sind mindestens 20,30Jahre oder noch älter!Die könnt Ihr auf ein Mts oder 300er Zt oder HT140 machen,mit Lo sind wir bissel schneller unterwegs..
Wenn Euch ein alter Reifen auf der Bahn zerfällt,im besten Fall merkt es keiner,im schlechtesten Fall kommt Autobahnpolizei,Autobahnamt,Reifendienst usw..da komm fix 1000Eu zusamm..sind schon 4neue Reifen..

Danke für Eure Tips ,Erfahrung ist eben immer noch das beste Wissen .
Ich habe mich auf Grund eurer Erfahrungen nun doch auch für neue Reifen entschieden .
Mal sehen , ob ich hier bei unseren Reifendienst die MITAS bekomme .
Gruß Jörg