Tja und weshalb möchtest Du teure Unimogteile verwenden, wenn es doch billigere Roburteile gibt? (2 zyl f. 49,- gegen 1 Unimogzyl für 39,50)
Immerhin hatte ich mit den Bremsen beim Robur bisher noch die wenigsten Probleme ---- außer bei Steilabfahrten im Gelände nach vorheriger Tauchfahrt im Schlamm....... AääHm!

liebe Grüße, B

Die Kolbendurchmesser von Robur und 404S sind schon mal anders. 

Ich würde mal in eine LKW- oder Landmaschinenwerkstatt fahren. Die hatten zumindest noch vor ein paar Jahren einen ATE- Katalog und konnten da eventuell was passendes raussuchen.

vor allen dingen ist die bremse des roburs bisher immer recht fehlerresistent gewesen... selbst mit der gebrochenen feder, zerrödelten aufhängungen der bremsbacken, völlig fehlerhaften einstellungen... sie bremst. auch wenn der tüv nie mit den unterschiedlichen werten zurecht kommt...
selbst tausend höhenmeter in den alpen auf serpentienen hatte ich immer das gefühl, der robur hält, wenn ich das von ihm möchte.

nee... nichtmal so wild drauf treten... nachdem der rollenprüfstand immer fleissig unterschiedliche werte gezeigt hat, beschloss mein letzter tüvprüfer einfach mal selbst eine probefahrt zu machen. und der war sichtlich positiv überrascht, wie schnell der robur stand, als er auf die bremse gelatscht ist. und ich konnte hinterher den koffer aufräumen :-)