Ich glaub, damit kann ich nicht dienen. Tut mir leid.

Aber interessehalber,
welche Standheizung ist denn original unter einem Dieselfahrerhaus?
Ich kenn nur die Benzin 221. Die Diesel 232 dürfte dann ja schon ne Nummer größer sein.

Grüße
Patrick

Trabi war aber eigentlich 211-er, die dürfte evtl. etwas schwach sein.

In meinen ld 3004 ist eine Eberspächer Standheizung verbaut. Ich hab so eine noch als Reserve.

Was hat denn das Westprodukt für ein Problem, das es offenbar so störanfällig ist?
Bei aller Liebe zur Sirokko, aber die Eberspächer dürften doch nun auch nicht mit so viel Elektronik und sonstigen Schnickschnack vollgestopft sein und auch die Entwicklung dürfte doch ein paar Jahre später stattgefunden haben?

Ist ja schön zu wissen, das die Sirokko´s da nen riesen Vorteil haben. -Sie Funktionieren!

Ich find nur meine 231 vom Koffer recht laut. Das würde beim Fahren sicher nicht auffallen, aber wenn ich fahre heize ich nicht im Koffer. Oder andersrum!

nen schönen Sonntag

Patrick

Wäre evtl. möglich.Wollte nu bei 14 miese nich ran.Evtl. aber auch Steuerteil.
Hat schon länger das Problem ne weile heizen und dann abschalten.
Aus und wieder an.dann geht's wieder.
Pumpe schaltet momentan garnicht zu.
Wenn's wärmer wird prüf ich's mal.Jedenfalls gleich wenn meine Kupplung wieder trennt....

kochi

ja uwe hast recht,wenn sich nix findet,wird da die b1000 heizung ihren platz finden..wollte da eigendlich den Notstromer drin lassen..

bin von der ebersbächer nicht überzeugt,bauste ständig dran,haben auch im Kramerradlader eine aber spinnt nur,deswegen raus damit
es würde mich ja nichtmal stören wenn der deutzmotor eine krümmerheizung hätt..1 pluspunkt für den ld-motor

ja der kramer hat ein deutzmotor,mit zusätzlicher ölheizung da ist ein beipass vom ölfilter abgehend,aber sowas hab ich noch nicht gefunden...

ich meinte mehr die Magirus M-Serie mit 912er, da ist ein Heizkrümmer verbaut wenn ich nicht irre

Nein, an meinem 912er aus der M-Serie war keiner und bei dem, der bei Demarchi in HH noch steht ist auch keiner (mehr) dran.

Wo sollen die denn verbaut gewesen sein, wenn erst nach dem Krümmer?

...denke ich nicht. Ich war ne ganze Weile auf der Suche nach dem passenden Krümmer für meinen Motor und hab jetzt 2 Stk. davon in der Halle (einmal den, der jetzt verbaut ist mit Abgang zw. 3ten und 2ten Zylinder nach unten ohne Turbo, einmal den mit Abgang am 1ten Zylinder schräg nach hinten / unten), dann gibts da noch 3 oder 4 andere Varianten, teilweise von den Traktoren und den für den Turbo vom BF4L913, mit und mit ohne Anschluß für die Abgasstauklappe, aber ich kann mich nicht erinnern, irgendwo mal einen mit Heizung gesehen zu haben, weder online auf der Suche noch im alten Handbuch mit den Ersatz- und Zubehörteilen.

Wenn ich's recht in Erinnerung habe, wurde die Luft aus dem Kühlgebläse mal per extra Kasten zum Heizen verwendet, allerdings dürfte das wenig effektiv gewesen sein, denn da kommt ganz schön Wind raus, so die Luftführungsbleche ordentlich verbaut sind.

An der Stelle mal noch der Hinweis für die Deutzmotorenfahrer - schaut mal, ob das Luftführungsblech krümmerseitig montiert ist. Das hat schlicht die Aufgabe, die Zylinder auch rückseitig des Luftstromes durch Umlenkung des selben zu kühlen und wird gern mal wegrationalisiert.

Hier gibts neue => klick zur 3, 2, 1 - meins-Bucht

Ich hab jetzt schon öfter Motoren gesehen, die ohne dieses Blech angeboten werden...

...im Prinzip geht das, allerdings mußt Du beachten, dass der Ölkühler so weit oben auch erstmal gefüllt sein will (d.h. mehr Öl in der Wanne, längere Zeit, bis das mehr an Öl überhaupt warm ist, etc.), Entlüftungsmöglichkeit, etc. etc...

Ich würde mir da einen Ölheizungskühler besorgern, der regelmößig in luftgekühlten Baumschinen verbaut ist. Den auf dem entsprechenden Niveau selbstentlüftend montieren und den Warmluftstrom über Schläuche realisieren. Im Sommer, wenn Du die Heizleistung nicht brauchst, haste einfach einen zusätzlichen Ölkühler im System, der die Warmluft an die Umgebung abgibt.

Prinzipiell kannste Dir so'n Teil auch selbst bauen - nimmst einen kleinen Ölkühler und baust dem ein Gehäuse drumherum mit den benötigten Anschlüssen für die Luftheizung...