Ja das ist bei uns auch so und bei Fernlicht müssen die aus gehen. Auch dafür gibt es fertige Schalter (ähnlich dem für Warnblinklicht) mit Kontrollleuchte in gelb, bzw. für NSL in rot

Moin in die Runde,

naja eigentlich in D sollte das alles kein Problem sein.

NSL ist erst seit 1991 Pflicht...
Rückfahrscheinwerfer sind eigentlich immer Pflicht außer bei:

1.Krafträdern,
2.land- oder forstwirtschaftlichen Zug- oder Arbeitsmaschinen,
3.einachsigen Zugmaschinen,
4.Arbeitsmaschinen und Staplern,
5.Krankenfahrstühlen.

Nebelscheinwerfer dürfen nie bei Fernlicht gehen.

Aber Fahrzeuge aus der DDR haben in D ein Bestandsschutz!!!
Fahrzeuge, die bis zum 28. Februar 1992 in der DDR in den Verkehr kamen, weiterhin legal im öffentlichen Straßenverkehr genutzt werden dürfen, auch wenn sie nicht den aktuellen westdeutschen Vorschriften entsprechen.

Wie das alles in A geregelt ist, solltest du mal nachfragen.

Bei dir @ fischerverla wird es doch auch bestimmt Regeln geben ab wann was wie Pflicht ist. Dazu ist es ja noch ein Importfahrzeug

leuchtet bei stehendem Motor und eingeschalteter Zündung, erlischt sobald der Generator Ladestrom liefert...
wenn dann weiter glimmt ist etwas mit der LiMa defekt

leuchtet bei stehendem Motor und eingeschalteter Zündung, erlischt sobald der Generator Ladestrom liefert...
wenn dann weiter glimmt ist etwas mit der LiMa defekt

uii, hat bei mir noch nie geleuchtet, deshalb funktioniert die Lichtmaschine auch nicht, oder ist das umgekehrt?

Oder es ist die Glühbirne defekt, muss ich gleich morgen Mal messen.
Danke für die tips!!!