Hier ist noch ein Foto von der Seite...

Moin,


wenn das Baujahr stimmt, dann tippe ich auf einen LO3001. Der Typ des Aufbaus nennt sich B21 (Bus, 21 Sitze).

Deutz-Motoren sind zum Umbau sehr beliebt. Oft werden Aggregate aus den Baureihen 911 und 912 verwendet. Die sehen dann ungefähr so aus:

http://www.deutz.de/live_deutz_products/file/8a85818a11c1035d0111dfea87260238.de.5/912bde.pdf


Ersatzteile für den Motor wird es auch in den Staaten geben. Auf www.deutz.de findest Du das Händlernetz.

Ersatzteile für das Auto bin ich skeptischer. Entweder von hier importieren oder umbauen.


Gruß
AndréHH

Hallo,
ich haette nicht damit gerechnet, dass ueberhaupt jemand so schnell antwortet. Ihr habt mir schon viel weitergeholfen.
Also, mit dem Motor scheint was nicht zu stimmen. Geht ab und zu aus und dann wieder an (stand auch etwa 3 Jahre...). Sie beschreibt das so:

------I drove it a couple of times when we first got it. We drove it to Moab Utah in early November. We had some problems with the electrical systems inside. Lights would work, and then they wouldn’t, we couldn’t figure out how to use the Truma for heat etc… Then it just stopped running appropriately. Took it town last year to get it registered, but it kept stalling out. It wouldn’t start for a while, and then suddenly it would. We felt that unless we really got it running reliably we didn’t want to take it anywhere. --------------

Andre\'HH, danke fuer die Motorenbeschreibung. Die Kraftstoffverbrauchangabe ist mit 225g/kWh angegeben. Womit kann man das vergleichen?

Michael, der Robur steht irgendwo in Colorado, etwa 20 Stunden von uns entfernt (Wisconsin). Besitzt Du einen  Robur in Kanada? Hattest Du Probleme mit dem Diesel? Da hab ich noch nie etwas von gehoert, nicht bei VW Motoren. -wie kann ich Dich direkt erreichen???-

Danke noch mal, Der Dude

Hey Dude,

Ich verkaufe meinen Robur in Dtl. Hier waere es mir nicht so wirklich sicher hin zu fahren, er hat die Original-Diesel Maschine, die ist doch ein wenig zu langsam, die 9 und 10 Achser sind zu schnell. Als wir hergezogen sind, hatten wir uns erkundigt, wegen unseren Auto mit zu nehmen. Bei dem Diesel hat der Hersteller (Citroen) davon abgeraten, wegen der Treibstoffqualitaet, gerade im Winter in Kanada und in den Rockys. Bei den VW hat ich mich mal hier in einer Werkstatt mit dem Meister unterhalten, einige Leute haben ihre Autos mitgebracht und Probleme gehabt mit zugesetzten Duesen und verstopften Pumpen.

Ich schicke dir eine PM mit meine Telefonnummber, bin in der EST Timezone, bist du schon Mountain oder noch Central time?

Gruesse,

Michael

die rücklampen sehen ganz gut aus, für nicht-original
aber den benz grill hätt man sich echt sparen können (mich deucht, den gabs mal bei ebay mit so ner fensterputztante vorne dran)

wie gesagt :
bei uns hier in old germany könnte man ja mal 4-5000 EURO für hinlegen .
aber es ist nur ein robur , wollen wir mal ehrlich sein .
18000 US$ ? bezahls wenn er dir es wert ist .
auf dauer könnte der robur in amerika aber richtig noch geld kosten (sollte er ein ernstes problem haben)

bis dato (bis auf ein paar seltene einzelstücke) hat in den letzten zig jahre kein robur eine solche summe gekostet , und auch gebracht .

5000 is aber schon sehr optimistisch, in den anzeigen stehen die teuren wagen meist sehr lange drin, wogegen günstigere zum restaurieren oft schneller weggehen