Ah, das ist ja schon mal ein guter Tipp.
Das Problem gestaltet sich folgendermaßen: wenn ich den Schaltknüppel nach links Richtung 1. Gang und Rückwärtsgang bewege, muss ich einen Widerstand überwinden, so wie man dass bei manch anderen Autos gewöhnt ist um in den Rückwärtsgang zu schalten. Dann bekomme ich ihn aber bei der Vorwärtsbewegung nicht rein (also nach viel Gefuckel schon). Die anderen Gänge gehen, auch der 1. Gang.
Ist denn dieser Widerstand Richtung 1. Gang und Rückwärtsgang üblich?
Hmm, wenn etwas lose wäre, würden bestimmt alle Gänge auch schwierig zu schalten sein... .
Ich werde mal am Getriebe unter die Gummimanschette schauen, wie spielfrei die Verbindung zum Getriebe ist.
Vielen Dank schon mal fürs gemeinsame Überlegen!
Grüsse
fahrer
