Autor Thema: Sollte ich den Robur tauschen? (Gelesen 9259 mal)

ralph · « **am:** Februar 26, 2012, 17:13:00 »

Ich hab ja noch eine Pritsche in der Halle stehen, die ich zugegebenermaßen nicht mehr wirklich benötige... aber ich könnte einen schönen Anhänger brauchen... sollte ich mir da vielleicht ein Tauschangebot überlegen? Würde das im Verhältnis zueinander stehen?

Ello_2500 · « **Antwort #1 am:** Februar 26, 2012, 17:34:07 »

Hallo Ralph,
es kommt sicher drauf an, welchen Zustand der RoBuR hat und was du für Anforderungen an Ausrüstung und Zustand des Anhängers hast.
Wenn das vereinbar ist und du damit auch zufrieden bist, dann kann sich so ein Tausch schon lohnen.

Aber pass bei allen Überlegungen auf, ob nicht eines deiner Kinder vielleicht auch in den "Wahn" des RoBuR fahrens verfällt, dann haste genug Fahrer aber keine Fahrzeuge mehr.

ralph · « **Antwort #2 am:** Februar 26, 2012, 17:45:05 »

das geht ja mindestens noch 10 Jahre... und wer weiß, ob ich mir dann das Hobby noch leisten kann :-)

Die Pritsche ist sicher nicht direkt fahrbereit (Anlasser, Batterie) und hat ein paar Macken, die behoben werden müssten (Seitenscheibe, Simmerring zur Kupplung, verbeulte Tür)...

ingo · « **Antwort #3 am:** Februar 27, 2012, 12:28:00 »

Wenn dich der Platz nichts kostet, dann schadet doch ein möglicher Ersatzteilspender oder Reserverobur nichts - Wie schnell ist das Getriebe hinüber, ein VTG kaputt, eine Scheibe eingeworfen...
Ich denke, es ist schwer überhaupt einen Tauschpartner zu finden. Es macht ja schon Mühe einen passenden Anhänger zu finden aber das derjenige dann auch noch genau gegen eine Robur Pritsche tauschen will, da musst du schon richtig Glück haben.

reini71 · « **Antwort #4 am:** Februar 27, 2012, 13:35:05 »

Was ist den der Teilespender fürn Baujahr?

Wo steht er? An Anhängern sollte es ja nicht liegen.

ralph · « **Antwort #5 am:** Februar 27, 2012, 13:46:25 »

Für einen Teilespender ist er fast zuschade :-), die Pritsche ist "neu" beplankt. Die Plane ist speziell angefertigt, wenn auch mit einem langen Schnitt drin.

Steht in Offenburg, Baujahr muss ich nachkucken...

reini71 · « **Antwort #6 am:** Februar 27, 2012, 14:17:52 »

...das wäre ja mein Geschmack. Nur die Km bis da hin...oh je...und wieder zurrück

ralph · « **Antwort #7 am:** Februar 27, 2012, 14:19:20 »

eben... und bevor er wieder fährt ist ein bissel Arbeit nötig... es wären übrigens die großen Reifen drauf... aber nicht eingetragen.

reini71 · « **Antwort #8 am:** Februar 27, 2012, 14:21:14 »

sind gut 700 Km.

andrehh · « **Antwort #9 am:** Februar 27, 2012, 14:22:06 »

Zitat von: ralph am Februar 27, 2012, 13:46:25

Für einen Teilespender ist er fast zuschade :-), die Pritsche ist "neu" beplankt. Die Plane ist speziell angefertigt, wenn auch mit einem langen Schnitt drin.

OT: 2003 ! Wollen wir nächstes Jahr ein Treffen zum 10-jährigen machen?

ralph · « **Antwort #10 am:** Februar 27, 2012, 14:32:35 »

gerne... ist das solange schon wieder her? dann muss ich fairerweise dazusagen, dass der robur auch solange schon wieder steht...

bernhard · « **Antwort #11 am:** Februar 27, 2012, 15:39:33 »

Eine wunderschöne Pritsche,
zum 10-Jährigen würde ich doch glatt mit meinem damaligen Beifahrer kommen.

Gruß Bernhard

Danimilkasahne · « **Antwort #12 am:** Februar 27, 2012, 16:03:51 »

das Treffen geht aber nur in Laubach?

+ Andre
+ Fritz
+ Peter
+ Manfred.....

Eastblock · « **Antwort #13 am:** Februar 27, 2012, 17:02:35 »

Schade das es nicht fahrbereit ist. Ich suche noch eine NVA pritsche. Nicht eingetragene reifen ist kein problem bei zulassung in UK.

sisoe · « **Antwort #14 am:** Februar 27, 2012, 18:36:23 »

Zitat von: Danimilkasahne am Februar 27, 2012, 16:03:51

das Treffen geht aber nur in Laubach?

+ Andre
+ Fritz
+ Peter
+ Manfred.....

+ TrabbiWup
+ AndreHH
+ und Uns (Silke & Sönke).....

Richtig und nur in Laubach mit ner Ausfahrt!

Also wie wäre es denn Pfingsten 2013?
Die 10th Anniversary unter dem internationalen Motto

"Remember the Rally - Robur and the good old time"

So eine "RtRR - Party"

auf dem Campinplatz in Laubach mit nem wirklich guten scharfen Cilli von Manfred wär doch ne prima Grundlage für ein schönes Treffen.

Also was meint Ihr, sagt mal was dazu!

Gruss aus Heiligenhaus

Silke & Sönke

trabiwup · « **Antwort #15 am:** Februar 27, 2012, 22:12:50 »

vergesst mir den Olaf nicht!

ralph · « **Antwort #16 am:** Februar 27, 2012, 22:53:52 »

aber dann gibt es Mutzbraten...

reini71 · « **Antwort #17 am:** Februar 28, 2012, 13:45:40 »

Habe grad mal mit meinem Bekannten einer Spedition telefoniert,wenn ich son LO über den transportieren lassen wollte, 600 € Spritt wären schon zu legen....und und...kann ich von daher halt abschreiben.

ralph · « **Antwort #18 am:** Februar 28, 2012, 15:56:13 »

stolze Preise... aber in der Höhe hätte ich auch geschätzt...

Erstzulassung war übrigens 1976

Dr. Evil · « **Antwort #19 am:** Februar 28, 2012, 16:33:23 »

Hallo Ralph,
welche der Türen bräuchte den Streicheleinheiten? Hab eine "neue" Beifahrertür mit Scheiben bei mir auf der Pritsche stehen, würde die abgeben, aber nur im Tausch gegen ein Paar "Titten" (Blaulichter) da bei Meinem keine bei sind und ohne Schwierigkeiten mit der H-Zulassung bekommen könnte. Kannst Dich ja melden wenn Interesse besteht. Könnte die Fahrt mit einem Freundesbesuch in Freiburg verbinden

Gruß Andy

ralph · « **Antwort #20 am:** Februar 28, 2012, 17:34:12 »

Danke für dein Angebot... Türen hab ich genug :-) Eher schon keine Zeit das alles zu richten...

reini71 · « **Antwort #21 am:** Februar 28, 2012, 17:39:07 »

Zitat von: Dr. Evil am Februar 28, 2012, 16:33:23

Hallo Ralph,
welche der Türen bräuchte den Streicheleinheiten? Hab eine "neue" Beifahrertür mit Scheiben bei mir auf der Pritsche stehen, würde die abgeben, aber nur im Tausch gegen ein Paar "Titten" (Blaulichter) da bei Meinem keine bei sind und ohne Schwierigkeiten mit der H-Zulassung bekommen könnte. Kannst Dich ja melden wenn Interesse besteht. Könnte die Fahrt mit einem Freundesbesuch in Freiburg verbinden

Gruß Andy

habe noch nicht gehört,daß du ohne Blaulichter kein "H" bekommst. Als Zivilnutzer mußt du die eh wenigstens abdecken im Straßenverkehr. Ich kenne einen,der zum TÜV die Dinger abbauen mußte....und der sitz hier grad und schreibt....

reini71 · « **Antwort #22 am:** Februar 28, 2012, 17:51:34 »

nun noch mal zum Angebot oben. Wie groß wäre der Aufwand,den Guten wieder zum laufen zu bekommen? Zwar sind gut 700Km nicht um die Ecke,aber zu dem Spritt der Spedition kommen ja auch Maut und son Kram. Ich sollte mit allem gut 900-1000€ einplanen,....für das Geld bekomm ich hier ne Pritsche die zwar rot ist,aber nur dieses kosten würde und die steht 30Km weg. Ich bin mich ja sowas am an ärgern...

ralph · « **Antwort #23 am:** Februar 28, 2012, 18:02:04 »

um den Robur fahrbeireit zu bekommen müsste vermutlich folgendes gemacht sein

- Anlasser tauschen oder instandsetzen
- Reifen befüllen (könnten deutliche Standplatte haben)
- Ölstände kontrollieren
- Tür tauschen

und vielleicht ein wenig abstauben... :-)

...heisst aber nicht, dass dies alles gewesen wäre... für den nächsten Tüv ist bestimmt mehr nötig...

reini71 · « **Antwort #24 am:** Februar 28, 2012, 18:12:44 »

...gut Anlasser, könnte man nen nen ganzen mitnehmen,Reifen,nen Standplatten bekommt man weg beim Fahren,wenns die Reifen noch hergeben,Öl ist klar,ist die Tür soo breit,daß sie raus muß? Bremsen wären ja vielleicht auch ein nicht unwichtiges Thema. Ich würd eher behaupten, ich lass es sein,denn die Entfernung ist zu Groß. Schade eigendlich.

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