Hallo!
Hab heut nen Freund geholfen den LO seiner FFW wieder zum laufen zu bekommen, aber ohne großen Erfolg. Vielleicht kann jemand nen Tip geben.
Zündverteiler usw. alles Mil-Ausführen(ohne Pumpe aber mit Gasstrahler), hab neuen Unterbrecher eingebaut, Zündung eingestellt, Ventile eingestellt.
Motor lief überhaupt nur mit Choke leidlich, hab dann den Vergaser von meinem Reservemotor eingebaut(ehem.Depotfahrzeug), nun läuft er auch ohne Choke im Standgas, nimmt aber kaum bis kein Gas an und Fehlzüngungen, es knallt als würde einer ne Kanone abschießen!
Kerzen sind alle nass aber er lief noch ohne abzusaufen auf Zyl 1+3!(?) Kompession von Zyl 3+4 ok, 1+2 etwa halb so viel wie 3+4! Das getriebeseitige Ventil von Zyl 1 hatte vorm einstellen auch gar kein Spiel. Wenn man den Motor tuckern lässt und Gas gibt pufft´s in den Vergaser zurück, also ist wohl min 1 Einlassventil nicht mehr ok und die anderen Kerzen bekommen dadurch zu viel Sprit. Oder habt ihr ne andere mögliche Erklärung?
Da werd ich also die Zylinderköpfe von Zyl 1+2 mal runternehmen müssen. Ist da ne Kopfdichtung dazwischen(Blech wie beim Trabi oder liegen die plan auf?
Was könnte sonst noch an Fehlerquellen in Frage kommen??
Gruß Robin