gestern trat ich die die erste urlaubs-rückfahr-etappe- aus dem urlaub an: 300 kilometer non stopp. 20 kilometer vor ende etappenziel` veränderte plötzlich der temperaturanzeiger für das öl drastisch seine stellung: von circa 10-11 uhr/grüner bereich ging er nach links unten in den rot skalierten teil der amatur, ins unterste viertel. --- dieser umstand sollte beunruhigen, oder nicht?

danach gab es keinerlei besserung dieses "zustandes".  - egal ob kalter oder warmer motor. 

füllMENGE des öles ist in ordnung, der lüfter verrichtet ebenso seine tätigkeit. öldruck scheint auch ok.  motor verrichtet unauffällig seinen dienst,

ein wenig besorgt mich dieser umstand, denn ich bin nach wie vor nicht zu hause.

vielleicht hats das Adapter rausgeschüttelt...und dann wurde es kalt

eure ansätze zielen ja alle in die gleiche richtung. die leitung sah auch wirklich mies aus (durchgescheuert, rostig, - wenig vertrauenserweckend)

nun bin ich erstmal beruhigter.

...es wird also bis nach hause gehen/halten. danke für eure hilfe

#guter tipp. danke. das werd` ich wirklich mal probieren.

wenngleich das übel wohl irgendwo anders -an der leitung selbst- zu suchen ist. --- so wie die aussieHt. ;-)

eventuell gab es doch gravierendere gründe für die veränderung der öltemperatur: jedenfalls war der motor nach 25 weiteren kilometern platt. ;-(

nun wartet der robur auf den adac-sammeltransport. ;-(

danach beginnt die fehlersuche, bzw. die suche nach nem neuen motor.

ps: die pechsträhne setzt sich also bei mir fort

ja, so sehr erbaut war ich auch nicht. jedoch war der urlaub so ziemlich vorbei, das war der trost, an den ich mich geklammert habe.

zudem gab es bereits während des urlaub` das resumee, im winter nen neuen motor einzubauen. --- also eine entscheidungshilfe.

nun steht er da im zentralen polen. eine verbringung innerhalb von 10 tagen wurde mir zugesichert. das ganze drumherum -in bezug auf abschleppen/aufladen, formalien und vermittlung eines leihwagen- verlief sehr schnell und absolut unproblematisch, das hat mich wirklich erstaunt.

  es geht um die Temperaturanzeige, steht doch so auch im Betreff und die Temperaturanzeige hat sowohl rechts als auch links einen roten Bereich.

also,jetzt nochmal,damit ich es richtig verstehe-der ello liegt jetzt in polen fest(mit motor-schaden),bloß weil dich deine temperatur-anzeige verarscht hat??ich sag dir jetzt mal was-diese temp-anzeige ist so überflüssig-wie ein furunkel am arsch!also so kanns ja dann nicht gewesen sein!aber hauptsache du bekommst ihn heil wieder nach haus-alles andere findet sich!
PS:MEINE temp-anzeige ist in der öl-ablaßschraube gwinde 10x1(ich weiß immer,wie heiß mein öl ist,und nur darum gehts)mfg peter müller