Hallo
über das Wochenende hatte ich eine längere (für meinen Robur) Ausfahrt (Eine Richtung 100km). Auf dem Rückweg begann er am Berg auf einmal zu ruckeln in allen Gängen.
Zuerst dachte ich dass evt der Spritfilter zu wäre, und fuhr ein Parkplatz an.
Nach kurzer Pause fuhr ich wieder an, und vom 1. in den 2. Gang blockierte aufeinmal das Getriebe( oder Verteilergetriebe??). und ich bekam keinen Gang mehr rein bzw raus, kein Allrad mehr und kein Krischgang mehr.

Nach einer Stunde kam dann ein Kollege mit seinem \"Abschlepper\". Wir zogen ihn kurz an um das getriebe zu entlasten, und auf einmal ließ sich wieder alles schalten.

Wir setzten die Fahrt normal fort. Jedoch an bergen und so fing der Wagen richtig an zu springen bzw zu ruckeln, und das Verteilergetriebe wurde immer heißer.

Ist so ein Fall schon öfters vorgekommen? Mein \"Techniker\" meinte es würde ein Lager kaputtgehen. Habe den Robur jetzt zuhause.

Wer hat auch schon solche Erfahrungen gemacht?

Jens

Hallo

Bremsen sind OK,

Habe gerade verteilergetriebe Öl abgelassen, ist voll gewesen.
sind winzige Schlieren und kleine späne drin. Baue jetzt mal Getriebe aus.

jens

klingt mir nach eingeschaltenen allrad und unterschiedlich abgefahrenen reifen .


andre

die hitze im verteilergetriebe is normal

Den allrad kannst du wärend der Fahrt einschalten, brauchst eigentlich nicht mal kuppeln , besser ist es aber.
ein richtig heißes VTG hab ich noch nicht gehabt.

lura

Hallo,
habe heute mal ne kleine Testfahrt (10km) gemacht, jedoch nur noch mit einer Kardanwelle ( Hinterantrieb). Die Allradwelle habe ich ausgebaut.
Zudem habe ich in beiden Getrieben neues Öl eingefüllt.

Die Fahrt führte u.a. über einen 2km steilen berg.

Folgendes ist mir aufgefallen:

- Getriebe wurde bei den 10km jetzt mal nicht warm.
- Gänge lassen sich viel besser schalten als vor dem Vorfall
- Er lässt sich fast lenken wie mit Servolenkung.
Nur was hat die Kardanwelle mit den Lenkeigenschaften zu tun, wenn der Allrad AUS ist?

Jens

kann das sein dass sich der Allrad irgendwann verkanntet und somit das ursprüngliche Problem darstellt?

jens

@jens

ist schon so, dass der Allrad manchmal nicht raus ist, obwohl er es sein sollte.
Ich hab es mal schlichtweg vergessen bei einer Strassenpritsche. Vorn mit Strassenreifen, hinten mit S+G. Nach 20 km kehrte mein Mitarbeiter zurück und meinte, ist ja ne Quälerei mit der Karre zu fahren. Lenkt schwer und springt - ich wußte gleich was er meint. Diese Übung hat dann die Vorderreifen 5mm Profil gekostet, so stark waren die Spannungskräfte im VTG. Also doch noch mal die Allradschaltung prüfen.