Grüße an die Robur-Fan-Gemeinde !
Hab mich die Tage mal angemeldet und jetzt direkt schon die erste Frage.
Kurz zu mir:
Komme aus Zwickau, bin 26 und seit ca. 8-9 Jahren total mit dem Oldtimerhobby infiziert.
Mittlerweile ist unser Fuhrpark etwas angewachsen.
Begonnen hat das mit meinem Pap seinen Oldtimern ( DKW Motorrad und Tatra Bj. 1928...).
Jetzt haben ich und mein kleiner Bruder einen UAZ 469 Jeep,  nen UAZ 452 Pritschenbus und seit vorigem Jahr nun noch einen ZIL 157 LKW mit Koffer.
Jetzt wird nun noch ein LO 2002 MTW dazukommen. ( Ex NVA und danach FFW..)

Hier beginnt meine Frage:
Was muss ich beachten bei der Überführungsfahrt ?
( 90 km, 1 Jahr Standzeit, bremst, schaltet, fährt..)
Hab zwar schon den ZIL überführt und den 452er UAZ aber vielleicht habt ihr Tipps was zu den Ellos zu beachten ist...
Da seid ihr die Experten.
Bisher ist es bei den Russen geblieben....

Danke schonmal und Gruß
Eric

Jaaa !!
Es ist geglückt !!!
Am Freitag 100 km Überführung per Achse geglückt !
Nach 2km zog er immer noch nicht richtig und siehe da, vorne rechts begann auch prompt die
Bremse zu qualmen und sich durch den üblichen Geruch bemerkbar zu machen....
An der nächsten Tanke angehalten, Bremse entlüftet, etwas Bremsflüssigkeit abgelassen, paar beherzte
Schläge mit dem Fäustel und ne Kanne Wasser.....
Und siehe da - auf einmal gings wieder vorwärts !
Den Rest der Strecke fuhr er sehr gut und zum Schluss lief er wie die Henne....

Mal sehen wann ich ihn mir vornehme zum Restaurieren, hab noch 2 andere Projekte ( ZIL + UAZ ) zum Fertigstellen...
Aber :  Wieder einen vor dem Schrott gerettet !!
Von daher - egal wann es losgeht - hauptsache nicht weiter vergammeln lassen.
Gruß Eric

Fein fein