Mit dem originalen Diesel fahren wir an längeren Strecken zwischen 1.000 km an einem verlängerten Wochenende und 4.500 km im Urlaub. Pannen in 4,5 Jahren bisher eine gebrochene Kupplungsscheibe, eine gebrochene Ölleitung, 2 kaputte Reifen und ein gerissener Riemen vom Luftleitblech, der dann auch gleich die LiMa killte.

viele Grüße
Jörg

50.000 hat das Fahrzeug jetzt runter. Wieviel der Motor schon runter hat, kann ich gar nicht sagen. Die Pannenliste ist eigentlich für 3,5 Jahre. Letztes Jahr stand sich der Ello wegen Haus und Nachwuchs  die Füße platt.

Hatte am Anfang weil er Jahre gestanden hatte einige Probleme auf den ersten Touren. Aber nach England und zurück nix und bei 2800km. Mein Benziner ging schon sehr gut, im gegenteil zu den Deutz den ich eingebaut hab. Ist zwar günstiger aber der Letzte Wessischiss.  mfg

ca. 30000km in den letzten 8 Jahren mit original LD.

Motorpannen:
- einmal Bolzen vom Kipphebelbock abgerissen -> eigene Schuld, Deckel zu fest angezogen. Bolzen ersetzt kein Schaden.
- einmal Gasgestänge an ESP lose -> wieder angeschraubt, alles gut.
- Spannband vom Lüftergehäuse gerissen, ohne Schaden hat nur gescheppert wie verrückt.

Am Anfang hatte ich noch öfter nen verstopften Vorfilter, weil der Vorbesitzer irgendwelchen Dreck getankt hat, aber das kann man ja nicht dem Motor vorwerfen.

Bilanz, also wie schon gesagt wurde: lahm aber zuverlässig

@roburoli dein Bild is falschrum, oder is dit absicht?

Zwischen 14 und 15l auf 100km, mit Anhänger können es auch 16l werden.

Moin Moin

Man ihr legt ja ganz schön Km zurück. 

Da bin ich ja ein KLEINES LICHT dagegen.

In der lezten Seisong habe ich insges. 2300 km zurück gelegt.
Schön wen man ein Fahrtenbuch führt 
Panne hatte ich bis jetzt noch keine. Nur wo ich bei der FFW Nossentiener Hütte zu besuch war, mußte ich 3l Oel nachfüllen.  Dies wurde von den Kammeraden gesponsort.
Aber das was am Anfang nervte, waren die Einstell und Testfahrten.
Da war er aber noch nicht Zugelassen 

Motor : Lo mit 46tkm
Verbr. : 25l a 100km  ( kompl. Ausrüstung und Anhänger)

Gruß Olaf

Hallo unsere weitesten Touren beruhen zwar auf den Fahrten noch Pütnitz allerdings mit zwei Benzinern Pritsche und KSA. Haben Hin und zurück ca. 1100 km....und das dann schon 5 mal in Folge letztes Jahr hats uns einzig Zündkabel durchgeschlagen und eine Zündspule ist "Hops" gegangen... sonst ohne Probleme hin und her... was ich noch erwähnenswert finde ist wie zuverlässig doch alles läuft auf die Stunden an Fahrt was oft vergessen wir! für uns sind das je nach Verkehr 10-11 Stunden Fahrt für 550km wo die Technik unter den Hitzebedingungen Spitzenleistungen erreicht... sage nur fast 4,5 Tonenn Gewicht auf 75PS beim KSA da dreht der Lüfter so einige Runde allerding wird auch regelmäßig und gut gepflegt! Mfg.

Bei meinem mit LAK1 gesittet 22-25l auf 100. Ich war immer zügig unterwegs und da ist er kaum unter 25 gelaufen. Aber egal Kraft kommt von Kraftstoff.

Ich habe meinen RoBuR seit November 2010, damlas als Benziner gekauft.
Da ist er erst mal bis Sommer 2011 fast gar nicht gefahren, außer ein paar Runden um das Grundstück und mal mit roter Nummer (vielleicht 100 km).
Die erste Fahrt war dann Mai 2012 nach Werdau.
Das übliche waren die Warmstartprobleme; vom Verbrauch her ging er ja noch mit 25 Liter..., mehrere Treffen in der umbegung, vielleicht 800 km
2013 dann ebenfalls mit dem Benziner nach Werdau und auf der hinfahrt bereits 40 km an der Stange geführt - daher dann Umbau auf Deutz-Diesel im letzten Sommer
seitdem mehrere Ausfahrten und bereits reichlich 2000 km auf der Uhr.
Verbrauch aktuell auf unserer Ausfahrt Hartmannsdorf: 10,5 l Diesel

Weitere Probleme hatte ich bisher nicht.

Hallo Robur-Gemeinde!

Habe gerade eine längere Strecke mit meinem Robur Lo 2002 A hinter mir. Mit zwei W50 und meinem Lo waren wir in Skandinavien. Am 25.05.14 begann die reise und Gestern am 28.06.14 fuhr ich wieder auf den Hof. Es waren insgesammt 4980 km, die wir gefahren sind. Der Lo verbrauchte insgesammt 917 Liter Benzin was einen Durchschnittsverbrauch von 23 Liter/100km entspricht. Mein Lo ist mit LAK und wog zur Abfahrt nicht ganz 5 Tonnen. Ein paar Kilo haben gefehlt. An Reparaturen hatte ich nichts weiter, außer am Anfang der Reise Bremsflüssigkeitsverlust. War aber meine Blödheit drann Schuld. Hatte vor der Reise die Bremsen überarbeitet und dabei eine Entlüftungsschraube eines Radbremszylinder nicht richtig fest gezogen. Ansonsten war nur tanken angesagt und einmal etwas Motoröl nachgefüllt. Die W50 hatten da schon etwas mehr Probleme. Bei einem gab der Anlasser auf und bei dem anderen mußten die Kopfdichtungen gewechselt werden.

Gruß ELLI87

Marokko, Skandinavien, Frankreich, Spanien, Afrika !!!!

Jungs, nehmt mich mit, ich will da auch mal hin, wo doch mein ELLO jetzt endlich fertig und mein Kindheitstraum somit erfüllt ist ....

Muss ich nur noch die Sache mit Urlaub, Frau und Kindern (er)klären ....

Moinmoin

Es waren insgesammt 4980 km, die wir gefahren sind. Der Lo verbrauchte insgesammt 917 Liter Benzin was einen Durchschnittsverbrauch von 23 Liter/100km entspricht.

hmm ich komme bei der Rechnung auf unter 19l/100km das klingt ja noch erträglich

Gruß