Autor Thema: Welcher Deutz im Robur? (Gelesen 9971 mal)

RoBi · « **am:** September 25, 2012, 06:39:56 »

Hallo Leute,

brauche mal bitte Eure Hilfe. Werd mir heute einen Robur aus Wendezeit ansehen, der einen Deutz-Motor verbaut haben soll. Steht seit ewiger Zeit bei einem Schrotti.

Nun hab ich mir in der Motorenliste die F4L912 mal angeschaut und außer der L-Serie keinen entdeckt, der nennenswert mehr Leistung als mein alter LD hat.

Kann mir jemand verraten, was denn ab Werk für Deutz-Motoren verbaut wurden? Worauf muss ich achten?

Vielen Dank schonmal vorab

Sven und RoBi

Combiquick · « **Antwort #1 am:** September 25, 2012, 07:32:24 »

F4L912F, so ca. 4,1l Hubraum 73PS bei 2500 1/min, 88 km/h mit der passenden Achse.
Irgendwo hier im Forum stand neulich, daß dieser Motor die zyl. vom 913 haben soll???
In einem Deutz Prospekt steht, daß diese Motoren 80PS bei 2800 1/min leisten, dazu muß man an der Einspritzpumpe gedreht haben, das ist aber im Zweifel bei allen schon gemacht worden

RoBi · « **Antwort #2 am:** September 25, 2012, 19:04:13 »

Hey super,

danke für schnelle Antwort!

So, ist also nicht der gesuchte Jungbrunnen für meine mitlerweile 4,1 Tonnen Leergewicht...

Außerdem waren dem Typpi 2000 EUR zu wenig.

Such ich eben weiter!

Sven und RoBi

Neueinsteiger · « **Antwort #3 am:** September 25, 2012, 19:18:11 »

in der nähe von halle steht auch noch ein kompletter 3004er auf`m schrottplatz.
vor nem jahr noch war 2000€ die verhandlungsbasis. ;-)

RoBi · « **Antwort #4 am:** September 25, 2012, 20:52:17 »

Jaa,

genau das isser.

Sven und RoBi

Neueinsteiger · « **Antwort #5 am:** September 25, 2012, 20:57:51 »

@ robi
du bist dort gewesen?
...dann scheint der preis -zwischenzeitlich- noch gestiegen zu sein. ;-)

naja, die kosten wohl alles soviel. ;-) unter 2000€ wirst du da wohl nichts komplettes -für nen ausbau/zum schlachten- bekommen.

ich weiß garnicht wie es mit ner einzelanschaffung (motor plus getriebe) ist. wird das am ende wesentlich günstiger sein? bekommt man soetwas überhaupt?

RoBi · « **Antwort #6 am:** September 25, 2012, 21:09:30 »

Ja, war dort. Fahrzeug war aber beides male nicht zu besichtigen, weil "keiner da auf dem Stellplatz".

Heut am Telefon: "...damals hatte mir einer 2000 EUR geboten, aber dafür werd ich ihn nicht verkaufen..."

Okay, ich kann - aber ich muß nicht.

Sven und RoBi

Neueinsteiger · « **Antwort #7 am:** September 25, 2012, 21:26:39 »

ich hatte das vergnügen einer besichtigung. *yippie*

danach durfte ich bei dem chef vorsprechen. #ein sehr merkwürdiger kauz! 2000€ hab ich ihm definitiv nicht geboten! von dem fahrzeug ist -meines erachtens- wirklich nur noch der motor und das getriebe zu gebrauchen, wahrscheinlich samt achsen. aber mehr definitiv nicht! ein angestellter verriet uns, "der robur steht schon sehr lange dort, motor verliert an sämtlichen stellen öl und diesel". - so seine beauskunftung. gesamt: ein jämmerlicher zustand.

Chrischan · « **Antwort #8 am:** Oktober 01, 2012, 19:35:06 »

Demarchi in HH hat noch einen F4L912 mit 2800 U/min und 80 Pferdchen aus dem M80 stehen - ist seeehr kooperativ der Mensch. Von dem Motor hab ich das Getriebe bei mir dran!

Anlieferung des Getriebes kostenfrei per Spedition auf Palette - das geht beim Motor sicher auch

RoBi · « **Antwort #9 am:** Oktober 02, 2012, 20:15:05 »

Also,

Projekt Deutz ist verworfen. Durfte mich heut mit einem Deutz-Ello "anlegen". Außer der bissl höheren Vmax konnte ich vor allem in den Bergen schön mithalten. Die paar mehr-PS haben es aus meiner Sicht nicht gerissen. Und offensichtlich das selbe Problem der Getriebeabstufung.

Interessanter dann die Lösung von Jens und Ingo...

Sven und RoBi

Neueinsteiger · « **Antwort #10 am:** Oktober 02, 2012, 20:30:04 »

welche alternative/lösung gibts denn von jens und ingo?

Ello_2500 · « **Antwort #11 am:** Oktober 02, 2012, 22:18:23 »

Alternative?!?!?!

http://www.ebay.de/itm/Generalluberholter-Motor-MB-409-Dudo-/180985433786?pt=DE_Auto_Motorrad_Fahrzeuge_Nutzfahrzeuge&hash=item2a23928eba

passt das dazu???
http://www.ebay.de/itm/Renault-Midliner-ZF-Getriebe-S-5-42-Deutz-Volvo-IVECO-Euro-Cargo-Magirus-DAF-Bus-/261105629507?pt=DE_Auto_Motorrad_Fahrzeuge_Nutzfahrzeuge&hash=item3ccb1bb943

reini71 · « **Antwort #12 am:** Oktober 02, 2012, 22:42:40 »

...schöner Motor.....aber warum? Ich habe zwar damals den Andre seinen mal laufen gesehen und gehört, auch später dann mal im Bus,aber ich will mir nicht vorstellen,wieviel Kompetenz man brauch und haben muß,um so einen oder andere Motoren in nen LO zu schrauben.....und das es auch wirklich zu hundert Prozent funktioniert am Ende. Ich fahre immer wieder gern 82 Km/h auf der Bahn und zähle an den Bergen von 5-4-3 oder 2....runter. Das machen die Kisten schon Jahrzehnte. Und das find ich schon bei mir jetzt gut 4 Jahre geil. Wenn ich das nicht will, nehm ich meinen V8 Jeep oder den 5-Zylinder Audi und hau den Tempomaten rein und lasse die Berge Berge sein.

Ello_2500 · « **Antwort #13 am:** Oktober 02, 2012, 22:44:25 »

Sandro: Morgen 13 Uhr gibts meine erste offizielle größere Fahrt!
Mit original Benzinmotor.

reini71 · « **Antwort #14 am:** Oktober 02, 2012, 22:49:46 »

wird aber auch zeit Thomas. Viel Spaß. Wenn mein Vater wieder aussem KH raus ist und alles gut gegangen ist und ich wieder Zeit habe, komm ich vorm Winter noch ma runter und dann gibts ne Rundfahrt und nen "Wiederhingestelltbierchen"....was für ein geiles Wort....

ingo · « **Antwort #15 am:** Oktober 05, 2012, 17:13:26 »

Zitat von: RoBi am Oktober 02, 2012, 20:15:05

Interessanter dann die Lösung von Jens und Ingo...

Bin ich gemeint? Sicher net, oder? Ich plane ja den Deutz aus einem Robur Kipper in den Bus zu bauen, da ist alles dran, was ich brauche und mit 80PS bei 2500 Umdrehungen dürfte der auch gut fahrbar sein.

Danimilkasahne · « **Antwort #16 am:** Oktober 05, 2012, 18:35:59 »

"Jens und Ingo"

meint in diesem Fall die Sektion Mittelherrrrrwigsdorrrrrrfff/Zittau

Jens, Lutz + Ingo [Acko]

AHoi D.

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