Weil es doch so schön ist... , einerseits (zB) hier im Norden und zum Anderen das Fahren mit unser Aller Liebling=> dem Robur, hier ein paar Aufnahmen von einem bisher doch eher seltenen Sonnentag...Bilder sagen mehr als Worte 

VG,Jan

Schöne Bilder Erdnuss,
Aber sag nicht das Ihr viel Schnee habt,Kannst ja mal mit dem Robur ins Erzgebirge kommen,hinter den Schneewänden siehste nämlich keinen Robur mehr.
Viele Grüße
Uwe

Sehr chick!!!

Da mein Robur seit Dienstag zugelassen ist, ich aber bis Donnerstag arbeiten musste konnte ich erst heute eine Runde durchn Wald fahren.

Ich muss sagen ... Fetzt und macht Spaß

Servus zusammen und frohes neues !

Waren heute auch mal mim Robur im Schee. Sind auch durch den Wald gefahren und es hat sich leider keiner mehr ausgekannt. (Mussten sogar einen über den Weg hängenden kleinen Baum mit der Axt wegmachen) Haben uns dann mehrfach ein wenig festgefahren, da die Fahspuren (insofern es welche gab) gefroren waren. Eine Seite hat dann komplett durchgedreht und es ging dann nur mit Mühe und Not Rückwärts halb im Graben den Berg wieder raus (standen abschüssig vor einer verschlossenen Schranke) Da hab ich dann schon die Differenzialsperre vermisst ! :-)
Aber trotz allem aus eigener Kraft hammers dann doch wieder nach Hause geschafft !

Eine Seite hat dann komplett durchgedreht und es ging dann nur mit Mühe und Not Rückwärts halb im Graben den Berg wieder raus (standen abschüssig vor einer verschlossenen Schranke) Da hab ich dann schon die Differenzialsperre vermisst ! :-)
Aber trotz allem aus eigener Kraft hammers dann doch wieder nach Hause geschafft !

Blödes Smartphone!
So jetzt vom Laptop aus ein neuer Anlauf.
Euch allen ein schönes neues Jahr und viel Spaß mit den Roburen.
Zum leidigen Thema durchdrehende Räder mangels Diff.-Sperre fällt mir die Lösung an meinem GMG ein. Dieser hat ja, wie alle wissen, den kompletten Robur Antriebsstrang. Weil es eine Baumaschine ist, dürfen die Räder natürlich nicht durchdrehen und man hat serienmässig zwei lange Bremshebel für die beiden Hinterräder im Fahrstand montiert.
Wenn ein Hinterrad beim Anfahren durchdreht, kann man es mit dem entsprechenden Bremshebel abbremsen, und die Kraft geht entsprechund an das andere Hinterrad. Das ist zwar primitiv, aber funktioniert bei solchen Situationen wie oben beschrieben, recht gut.
Im Prinzip muss dafür nur die Handbremse auf jeder Seite an einen Zwischenhebel geführt werden, an den dann auch die Betätigungsstange der Bremshebel angreift.
So bleibt die eigentliche Handbremse in Ihrer Funktion erhalten und man kann jede Seite einzeln abbremsen.
Falls einer der Schrauber aus diesem Forum davon eine Skizze oder Fotos haben möchte, ab dem 3.1. bin ich wieder in der Werksatt und kann Bilder machen.

Gruß,
Frank aus Hamburg