Habe mal eine zeigeschichtliche Frage:
Wurde der Robur eigentlich auch gegen harte Devisen nach Westdeutschland oder Westeuropa verscheuert?
Einige DDR-Nutzfahrzeige sind ja auch im Westen zu sehen, aber vielleicht sind die ja erst nach der Wende dort hingelangt.

ich meine mal gehört zu haben, daß einige Spezialfahrzeuge in äußerst geringen Stückzahlen in den Westen geliefert wurden. Z.B. der MZ- Aufbau. Genauer kann das vielleicht Marek sagen.

Gruß Хелмар

Man könnte jetzt zwar auch nochmals im Detail recherchieren aber ich glaube mal Herrn Pfeffer:

Exportfahrzeuge 1950-1979 insgesamt: 80.302 ins sozialistische Wirtschaftsgebiet
4.104 ins nichtsozialistische Wirtschaftsgebiet, davon 143 in die BRD, 341 nach Belgien, 275 nach Österreich, 28 in die Schweiz und auch etliche in den Rest der (insbesondere nord-)europäischen und weltweiten Länder

Für den Garant kenne ich Prospekte - diese wurden jedoch zusammen mit dem Framo und dem H3A unter einem völlig anderen Markennamen verkauft - er fällt mir jetzt nur nicht ein.

Wie viele Lo in den 80ern noch den Weg in den Westen gefunden haben wäre noch interessant.

Marek