Ja Federn an der Rückwand, das könnte gehen. Naja dann paßt das doch mit den Verschlüssen. Machs nicht zu eng mit den Passungen, die Karosserie verwindet sich.

Denkt dran, daß das alles klappert. ich hab meine Schranktüren auch "nur" mit Magneten gesichert wie Mario, was sich als ausreichend erwiesen hat. Vor allem klappert es nicht, da der Magnet ja immer eine Vorspannung gibt und sich die Tür trotzdem leicht bewegen kann (Spaltmaße beachten). Die Möbelscharniere die ich hatte waren bestimmt nicht die besten, aber die sind auf den baltischen Waschbrettern einfach zerbröselt.
Zumindest müßte immer eine leichte Vorspannung auf dem Verschluß sein. Die Fallenschlösser sehen ja ganz gut aus, wie hoch sind denn die Betätigungskräfte?

Der Stoyefahrer hat in seinem Schrank so ne Verriegelungsmechanik eingebaut. Da konnte man an einem Rädchen drehen und über eine Gewindestange, nehme ich an, waren dann alle Schubfächer gemeinsam verriegelt. Das hat natürlich auch seinen Reiz.

Wow, als Verschluss für die Tür schon recht stabil.
Fakt ist, die Push Lok nerven mich, weil man vor jeder Abfahrt alles kontrollieren und drücken muss.
Richtig habe ich noch nichts alternativ gefunden, was ordentlich aussieht und mich trotzdem mechanisch zufriedenstellt. In vielen Rettungsfahrzeugen sind ja solche Schlösser drin mit dem versenkten D-Förmigen bügelgriff. Das hat meiner Frau aber nicht gefallen.

Am schönsten wäre so ein kleiner versenkter Griff, wo man von unten hinein fast, Schublade oder Schranktür damit öffnet. Manche Aufbautüren haben so etwas. Aber zumindest für uns für innen gibt es das auch nicht in schön.

Tankbelüftung ? glaub ich nicht . Aber die Leitung im Tank habe ich auch im Verdacht . Der Ello hat ja hinten auf dem Rahmen eine Segelflug Startwinde montiert und die kriegt den Sprit aus dem selben originalen Robur Tank . Die Segelflieger müssen wohl auch schon Probleme dieser Art gehabt haben .Sie haben für die Winde einen neuen Anschluss an den Tank gelegt . Die Spritleitung für die Winde kommt direkt unten aus dem Tank und läuft dann als Kupferleitung bis über die Tankhöhe wo dann ein Schlauch angeschlossen ist . Ich werde den Lo Motor auch dort anschliessen .Das sollte dann Blasenfrei klappen.

Mit den "Einschraubmuttern" arbeite ich hier und da wenn eine lösbare Schraubverbindung benötigt wird.
Die halten schon ganz gut, sind aber je nach Holz etwas tricky beim Einschrauben.
Leimholz (also die Kiefer/Fichte - Leimholzbretter aus dem Baumarkt) nehm ich überhaupt nicht, die taugen nichts.
Ich habe den kompletten Innenausbau mit Sperrholz (10mm)/ Multiplex gemacht, die Idee hatte ich aus einem Wohnwagen aus den 50igern.
Die Türen bewegen sich mit Aufschraubmöbelscharnieren und sind durch schnöde Schrankmagnete gesichert.
Die Auszüge, sind wie schon geschrieben, recycelte 0815 Schienen aus Altbestand.