Also ein gelänfdewagen hört sich ganz gut an. Da könntest du dir zum beispiel etwas robustes russisches holen wie einen UAZ oder einen GAZ. Die dann mit H-Kennzeichen und so hast du ein gutes Altagsfahrzeug und im SOmmer ohne Plane und Türen ist auch nicht schlecht. Lieber ein paar Euor mehr ausgeben und ein komplett fertigen und zugelassenen kaufen dann bist du auf der Sicheren seine.

Du könntest dir auch einen Lada Niva holen. Die bekommst du auch schon sehr billig. Wenn es nicht direkt DDR und Osten sein soll, würde vielleicht noch ein DKW Munga gehen, ist zwar vom Staatsfeind aber die haben meistens einen OPel oder VW Motor drin und nehmen wenig Benzin.

Für etwas mehr Geld und direkt aus England bezogen (um einiges Billiger) könntest du dir auch einen alten LAndrover holen, die sind auch unkaputtbar.

Ansosnten kommt das halt auf deinen Geldbeutel an. Du kannst dir auch einfach ein ganz normales Auto kaufen das noch 2 JAhre Tüv hat und dann deinen Barkas nebenbei aufbauen.

Auch von mir erst mal gute Besserung.

Vom Landrover wie von Headmaster vorgeschlagen, würde ich abraten. Erst mal haben die in GB das Lenkrad auf der falschen Seite und wenn ich beim Stammtisch immer höre, wieviel die Jungs an den Fahrzeugen schrauben und was die Teile kosten, na ja..

Beim UAZ469 oder GAZ69 hast du zwar bedeutend mehr Blech als im Tabi und die Ersatzteile sind vergleichsweise preiswert, aber die Unterhaltskosten, sprich Benzinverbrauch- sind recht hoch. Ich glaube nicht, das das schülergerecht ist. Ausserdem schlägt bei dem großen Motor und Schadstoffschlüssel Euro nix die Steuer ordentlich zu. Lass Dir ja nicht den Bären vom Auflasten aufbinden- das Thema ist bei den Geländewagen durch- nur bei Autos vor 76/77 (Oldtimer)ist die Steuer erträglich. Einzig, wenn Du ein Fahrzeug (GAZ 69)finden würdest, das nachweisbar vor 76/77 auf Multicar- oder GT124- Motor umgebaut worden ist (Stichwort zeitgemäßer Umbau), wären die Kosten schülermäßig. Ich glaube aber die sind seltener als die Blaue Mauritius.

Selbst mit dem 24PS- Motor vom GT124 lief der GAZ69, den ich während meines Semesterpraktikums 1987 gefahren habe, 85km/h- allerdings gabs da keine Berge.

An preiswerten und unterhaltsgünstigen Fahrzeugen aus dem Ostblock fallen mir nur der Skoda (die Heckschleuder)und der Dacia ein. Eventuell noch ein Wartburg 1.3. Allerdings war schon zu DDR- Zeiten bekannt dass die Verarbeitung der letzten Dacias eher lausig war.
Der Niva mit Versagermotor säuft auch wie ein Loch (gemessen an der Leistung). Wenn Du nicht allzuviel Kilometer fährst, mags gehen. Wie der 1,7i bzgl. des Verbrauches liegt, weiss ich nicht. Der hat aber den Vorteil, dass er schon einen Kat hat und damit steuerlich günstiger liegt.

PS: Fällt mir gerade noch ein: Vielleicht kann man ja den UAZ auf Gas umbauen. Das kostet Dich zwar den Kofferraum (wg.des Tanks) aber die Treibstoffkosten halten sich in Grenzen.
Preiswerte Umbauten auf Autogas gibt es in Polen. Allerdings habe ich noch nichts bzgl. UAZ/GAZ gefunden. Lt. Deuvet darf man auch Oldtimer auf Gas umbauen- allerdings mit ein paar Einschränkungen. Die habe ich gerade aber nicht zur Hand. Mal bei der DEUVET suchen. War wohl irgendwas wie nur Baujahre ab 1965 o.ä.- das würde ja passen.

@helmar,

jo das stimmt, ich hatte meinen burger auch als schüler, echt gute kiste
da stimme ich helmar voll zu

häh? h-kennzeichen und corsa-motor? gabs den vor 30 jahren schon? und erst recht den corsa-diesel?

Also Grundsätzlich ist ja der Gaz bzw. inbesondere eher der UAZ ein heimlich von mir gehegter Traum... Die fand ich schon immer toll. Nur eben sind sie nicht billig... Wieviel kostet bspw. ein Uaz an Steuern/Versicherung/Sprit? Weiß das zufällig jemand?

Das lustige ist, dass - so wie ich inzwischen ausgelotet habe - bei uns um die Ecke ein DKW Munga auf nem Grundstück steht.. Seit 2 Jahren oder so, unbewegt.

An Lada Niva hatte ich auch schon gedacht aber den hat selbst meine Mutter damals gelassen, als sie hörte, wieviel der frisst. Lada als Kombi ist doch auch was feines oder eben der Wartburg... Dann aber auch nur als Kombi.

Die Sache ist die - eigentlich bin ich ja total auf Barkas aus... Aber mit der Sicherheit hat meine Mum eine schlagendes Argument, das ich ihr nicht abstreiten kann... Stimmt ja auch.

Allerdings für nen UAZ würd ich glaub ich alles stehn lassen. Bin halt irgendwo offroad - fasziniert... (daher auch die Begeisterung für Ello)

@ Christoph: mir gehts ja eben um Autos aus´m Osten (der ältere - aber im Gegensatz zu alten Autos aus´m Westen - bezahlbare Charme hat was...) und dass viele (auch ältere Westwagen) nicht so sicher sind, weiß ich... Bin ja bis jetzt auch Trabi gefahren.
Meiner Mum geht´s ja hauptsächlich glaub ich auch eher um wenigstens etwas Knautschzone, denn den gleichen Unfall wie ich ihn hatte aber mit einem Barkas will ich mir gar nicht ausdenken...

So. Naja - vielleicht hat ja noch jemand Ideen...

Bis dann und vielen Dank soweit

Red

P.S.: Den UAZ fand sogar meine Mum toll.

hi
hab ne gaz 69  h-kennzeichen 190,- steuer ca.120,-versicherung  14ltr/100km und +++++
lada niva 1.7i Euro 3  114,-steuern  ca.380,-haft-/kasko/jahr   9-10ltr/100km  12ltr mit hänger

gr.nobi

@ headmaster

ja, opel-motoren aus dem kadett wurden in den 60ger- und 70ger-jahren hier schon oftmals im munga verbaut, weil viele keinen zweitakter haben wollten. aber golf- und corsa-motoren 1976? golf wäre ja immerhin noch möglich, wenn auch unwahrscheinlich.

Zum GAZ: Bei Motortausch verlierst Du mit recht hoher Sicherheit die Oldizulassung- und dann wir die Steuer teuer. Ich weiss nicht bis wann der GAZ gebaut wurde und ob er die Deuvet- Kriterien bzgl. Nachrüstung von Autogasanlagen im Oldtimer erfüllt- technisch machbar ist es. Doch ich will Dir nicht die ganze Sucharbeit abnehmen, ein bisschen was darfst Du auch selber tun. 

Hallo
Mein Gaz kostet 150 € Steuern und 150 € Versicherung im Jahr. angemeldet als LKW und versichert als Oltimer. Motor war ein Ford 90 Ps vom Sierra verbaut . Jetzt ist ein 240 D drin umgebaut auf Pöl. Fahrzeug ist das ganze Jahr angemeldet und ist absollut alltagstauglich. Verbrauch 11 liter.
 Gruss Ralf

Also wenn du ein zuverlässiges Alltagsauto suchst würde ich dir Wartburg 353 oder die späten 1.3 empfehlen, wobei ich den 353 eindeutig den Vorzug geben würde.

Jo!
Das kann ich unterschreiben!
Fahre einen 78ger 353W überwiegend im Alltag mit 92km pro Tag.
Anspruchslos und zuverlässig.
6,2 Liter im Durchschnitt (bei überwiegend Landstraße bei 70-90km/h mit viel Freilauf). Ersatzteilkosten sind ein Witz,genau wie die 15Euro Versicherung im Monat (Patria als Zweitwagen). Lediglich die Steuer mit guten 200 Euro sind etwas teuer, aber das haben andere Fahrzeuge als Inspektionskosten.
Wer ein klein wenig von der Technik versteht und auch mit Lenkradschaltung und Freilauf klarkommt, dem ist ein 353W ein zuverlässiges und billiges Auto mit großem Platzbedarf.

Soviel mir bekannt ist(laut ADAC)gilt das mit den 7Jahren ab März.Geh mal davon aus das ist amtlich.Macht die anstehende Anmeldung von meinem LO einfacher.

Also mit dem Tourist lag ich immer so bei 8,5 Liter, bei der Barkasse dürften es doch höchstens ein zwei mehr sein oder?