Achso nun doch
Gutes Gelingen und viel Spaß
Viele Grüße aus dem Erzgebirge
Uwe

Sven, hast Du mal die Vorderachse gewogen? Nicht dass der Tüver zum eintragen zum "Einstein" wird.
Der 6FL ist auch etliches schwerer und meine Vorderachse ist mit dem 4FL schon gut beschäftigt.....

2,4 ist ja beeindruckend, woher kommt das? Hatte vor Ewigkeiten mal beim FBZ bezüglich nem Umbau angefragt was so technisch möglich wäre, und da war von 2,2 die Rede, aber zulassungstechnisch wollte man nicht so wirklich.....

Hallo Robi,

bei der Suche nach einer längeren Übersetzung durch das Differential wirst Du nach Umsetzung dieser Baumaßnahme schnell feststellen, dass dies nicht der Weißheit letzter Schluß ist. Die ersten Probefahrten werden Dein Herz erstrahlen lassen (Leistung ohne Ende ) und dann kommt die Ernüchterung durch den Kraftstoffverbrauch. 6 Zylinder verbrauchen nunmal mehr als 4 Zylinder . Im Umkehrschluß heißt das, Du musst noch weiter mit der Drehzahl runter um diesen Mehrverbrauch zu kompensieren. Um die Drehzahl dann noch weiter runter zu bekommen benötigt man dann eine noch längere Übersetzung oder ein 6 Gang Getriebe . Eine noch längere Übersetzung im Differential heißt dann Verlust in der Beschleunigungsleistung was wieder auf den Kraftstoffverbrauch schlägt, also 6 Gang Getriebe oder ein 5 Gang mit 0,75 im 5.Gang.
Mein 2002A ist momentan mit einem über 100 PS MAN augestattet. Das Getriebe ist im 5. Gang 1,0, die Differentiale
sind 5,17. Der Kraftstoffverbrauch liegt bei ca. 15,5 L .  Da ich damit nicht wirklich zu frieden bin, hab ich mir jetzt passend zum Motor ein 6. Gang Getriebe  besorgt mit 0,8 im 6. Gang um die Drehzahl noch weiter runter zu bekommen nochmal  Krafstoff zu sparen und die Innenraumakustik zu verbessern.
In der kommenden Saison werde ich wissen ob mein Plan Erfolg hat.


Gruß   Torsten

Das FBZ verkauft noch Diffs - kosten aber etwas mehr. Meinst du mit Bus Diff das 5,17:1 oder noch schneller? Ich denke mit einer Zivilpritsche als Spender wird es günstiger, wenn das 5,17er reicht. Und danach hast du ausreichend Teile um das Fahrzeug ewig am Laufen zu halten. Alternativ hat vielleicht WaldLO ein Diff liegen? Er hat ja die Teile vom Andre übernommen.

Ja,

irgendwie freu ich mich schon drauf, mehr "Zug auf der Nudel" zu haben. Ich liebe den kernigen Diesel, er macht Musik. Ich höre jeden Kipphebel, spüre, wie er sich erwärmt und in die Puschen kommt...

 Jetzt geht es erstmal paar Tage mit RoBi nach Bremen, dannn ist Weinachtstour an die cote azure. Ich hab keine Ahnung, wann ich den Umbau machen werd - kennt jeman eine gute Robur-Werkstatt???

Sven und RoBi

Frag doch mal André.

   ich glaube, Andre und Robur  ist erledigt.

Ja weil Andre´s Lager bei mir jetzt ist, hatte ich aber auch so in den Teileverkauf geschrieben!