Moin Hüpper,

ich hätte nen PKW- Anhänger zu verschenken. Ist einer dieser Eigenbauhänger aus DDR- Zeiten nach Bauanleitung. Das Teil ist neu aufgebaut worden, neu mit Holz beplankt. Als Fahrwerk ist Trabanthinterachse drinn. Alle Gummilager neuwertig und auch die Reifen sind neu. Einziger Nachteil, es gib keine Papiere dazu. Der Hänger gehörte dem Vater eines Freundes, der ihn aufgrund seines alters nach dem Neuaufbau nie mehr genutzt hat. Seit dem stand er also immer trocken in einer Garage. Ich wollte mir den eigentlich anmelden, aber da ja mein PKW jetzt weg ist, kann ich ihn selbst nicht mehr bewegen, die Kupplung vom Bus ist ja etwas hoch  . Die Technik ist jedenfalls top und er würde auch auf Anhieb TÜV bekommen, wenn man sich die Papiere besorgt. Er ist ungebremst.

Also mit den Papieren ist es etwas Fleißarbeit, du mußt dir vermutlich eine Unbedenklichkeitsbescheinigung mit der Rahmennummer vom KBA holen, was man vielleicht auch mit einer Eidesstattlichen Erklärung umgehen kann, da der Hänger zu West-Zeiten eh noch nicht angemeldet war. Weiß ich aber nicht hundertpro, muß man beim TÜV fragen. Dann brauchst du entweder Papiere eines baugleichen Anhängers, für die technischen Daten, oder eine statische Berechnung. Diese Anhänger wurden zu hunderten selbst gebaut, und ich sehe gerade diesen Hängetyp auch noch regelmäßig auf der Straße. Ich glaube also daß man bei intensiver Suche eine Kopie bekommen sollte. Der andere Weg ist der statische Nachweis der Traglast und der Aufliegelast. Hier mußt du lediglich die Statik des Rahmens nachweisen, alles andere sind ja \"bekannte\" Baugruppen. Das ist ein bisschen rechnerei, aber ich kann dir eine Beispielhafte Rechnung von unserem Bootshänger mitgeben, die angepasst werden kann. Du mußt rechnerisch nachweisen, daß an der Deichsel keine Stützlast größer 50kg auftreten kann, bei voller und gleichmäßiger Beladung. Dann mußt du die Tragfähigkeit des Rahmens und der Traversen nachweisen, also im Prinzip ob das Material hält, auch das ist keine Kust und mit ein zwei dreisätzen erledigt, technische Zeichnung dazu fertig. Wie gesagt, erkundige dich am besten selbst bei eurem TÜV, die \"Haussitten\" sind verschieden. Ich will hier keinem was unterjubeln, es ist definitiv etwas fleißarbeit mit der Zulassung. Wie gesagt, ich wollte ihn mir selbst anmelden, was aber aus besagten Gründen nun geplatzt ist.

Ja ich glaub der isses. Wenn du Papiere hast, könntest du mir ja einen Scan schicken, dann kann ich mal vergleichen. Der Anhänger steht übrigens am Standort 2 in Frankfurt (Oder), nicht in Berlin. Aber mit den Papieren das wär super, wenn ich das nächste mal da bin mach ich mal Bilder.

Gemach gemach,

er rennt ja nicht weg. Außerdem bin ich ja selbst froh, wenn ich endlich mal Papiere dafür bekommen würde. Die Suche ist bei mir da etwas eingeschlafen. Wenn sich jetzt also die Möglichkeit gibt von 4x4quad eine Kopie der Papiere zu bekommen, wär ich echt Dankbar.