Author Thema   christoph As Beiträge: 1418 Offline #1 neues elektrisches oder der fritz ist auch schuld geschrieben am 14.10.2002 um 18:59 Uhr also fest steht: einen batterie wird nicht geladen(messung) weitere merkarigkeiten : wenn ich die batteriespannung beim start messe fallen beide batterien von 13,65 auf 10,4 volt ab. ist das noch normal?? wenn ich die spannung direkt am anlasser messe dann ergeben sich 17 volt!! und nicht (wie zu erwarten 24 oder s.o. 20,8 volt) wo kommt der verlust her? habt ihr ne idee??? außerdem habe ich in der zwischenzeit definitiv festgestellt das ich nen 12 volt anlasser habe.der springt natürlich mit 17 gut an, nur wie lange geht das gut??? klemme ich eine batterie ab, dann tut sich nichts?? trotz 12 v anlasser. jaja fragen über fragen.. help wanted was nicht passt wird passend gemacht   andre Mitarbeiter Beiträge: 684 Offline #2 wer später bremst ist länger schnell ... RE: neues elektrisches oder der fritz ist auch schuld geschrieben am 14.10.2002 um 21:38 Uhr was hat wohl der fritz damit zutun aber nun das dies beide tun (10 volt) ist noch normal (naja eigentlich nicht ) ich glaube das dir eine batterie im arsch ist du erzeugst mit deinem 24volt auf 12v anlasser , das dir der anlasser schneller dreht , aber auch höher belastet wird , und wesentlich mehr strom fließt das belastet die batterien schon wenn eine der beiden batterien dann nicht mehr so schön ist , so erholt siw sich nicht mehr und macht die gute batterie ALLE wenn du eine batterie abklemmst , dann gehts natürlich nicht also teste mal die batterien 1. anlassen 2. batterie 1 abklemmen und batterie 2 spannung messen 3. batterie 1 wieder anklemmen 4. batterie 2 abklemmen und spannung batterie 1 messen 5. batterie 2 wieder anklemmen ergebnis unterschiedlch ???? wenn ja gilt: batterie hat 12v batterie spannung vor den anlassen , ist der motor an , so steigt die spannung auf 13,xxx volt ? die batterie nimmt keinen strom mehr auf ich denke sie ist kaputt du entnimmst der batterie strom , diesen mußt du wieder in die batterie laden ist der motor an so fließt ein strom von lichtmaschine zur batterie die spannung steigt stetig mit ladezustand der batterie , bis der regler 14v erreicht und abregelt , das ist dann die ladeschlußspannung sollte die batterie also sofort nach einer belastung einen hohen spannungswert annehmen, so nimmt die batterie keinen strom sie ist nicht mehr gut hau den ganzen schrott raus (umschalter) das gibt nur ärger   christoph As Beiträge: 1418 Offline #3 RE: neues elektrisches oder der fritz ist auch schuld geschrieben am 15.10.2002 um 15:37 Uhr jo danke, allerdings wird die batterie nicht geladen, weil es falsch geklemmt ist. die eine batterie ist erst ein jahr alt. ich hab mal direkt am anlasser gemessen 450-580 Ampere. ist das ok? oder zuviel/zuwenig? wo bleiben die verluste (von 20 auf 17)und von 13,.. auf 10,... danke christoph was nicht passt wird passend gemacht admin Gast RE: neues elektrisches oder der fritz ist auch schuld geschrieben am 15.10.2002 um 21:24 Uhr dass dir beim anlassen die spannung zusammenbricht ist normal... bei den hohen anlassströmen liefert deine batterie nur noch ca. 10 volt