Author Thema   ralf Member Beiträge: 200 Offline #1 wellen... geschrieben am 10.07.2003 um 18:54 Uhr mal eine frage in die runde: warum sind die gelenke an der welle vom wechselgetriebe zum vereilergetr. anders als die gelenke der wellen vom verteilergetr. zu den achsen? der mögl. kippwinkel der gelenke an der kurzen welle ist um einiges eingeschränkter als bei den wellen zu den achsen. ich frage deshalb: bei meinem motor (umbau -> hannomag) ist der getiebeabgang höher als beim orginalgetriebe. der flansch hat die selben abmessungen. nun macht die kurze welle keine ganze umdrehung mehr, weil ein gelenk in sich die drehbewegung nicht zulässt. wenn ich aber einen wellenstumpf einer achswelle nehme, ist die bewegungsfreiheit gegeben und die welle dreht sich. nun habe ich bedenken, dass meine neue konstruktion ggf. nicht hält, weil die gelenke anders sind. irgendwas muss sich zittau doch bei der konstruktion gedacht haben... ralf robur...ewige baustelle... admin Gast RE: wellen... geschrieben am 10.07.2003 um 19:03 Uhr gedacht haben sie sich sicherlich, dass die wellen zu den achsen mehr spiel brauchen, da die achsen ja ziemlich ausfedern können...   tim Member Beiträge: 461 Offline #3 rastlos RE: wellen... geschrieben am 10.07.2003 um 20:17 Uhr Kannst Du den Motor nicht tiefer hängen? Je größer der Versatz der Wellenflansche ist um so größere Momente bekommen die Gummilager vom Motor und vom Verteilergetriebve zu spüren. Nicht, daß Du eines von beiden verlierst Jede Wellenart hat einen bestimmten Winkelbereich, für den sie zugelassen ist - das findet sich sicher in irgendwelchen Konstrukionsbüchern - schau doch dort mal nach... Selbst wenn sich eine Welle bei einem bestimmten Winkel noch dreht muß sie dafür nicht unbedingt zugelassen sein (=muß das nicht aushalten...)   frankhh Member Beiträge: 433 Offline #4 RE: wellen... geschrieben am 10.07.2003 um 21:17 Uhr ...frag doch mal bei einem gelenkwellen hersteller! gwb = gelenkwellenbau. hanomag? HANOMAG!!! welchen motor baust du ein? einen 110ps aus dem f76? mache bitte fotos vom umbau! lg, frank ralf/erfurt Gast RE: wellen... geschrieben am 11.07.2003 um 11:19 Uhr tiefer geht das getriebe leider nicht. bei den mz-robur geht der bogen des rohres hinter dem motor unten lang. bei den pritschen ist dies umgekehrt. @frank: es ist ein 6 zyl. aus dem f76. d161 heisst der motor (glaub ich). hat 100 ps, 4,2l hubraum. von der grösse her ist er ideal, nur ist halt auch schon 30 jahre alt. mal sehen, wie lange alles hält... ralf   christoph As Beiträge: 1418 Offline #6 RE: wellen... geschrieben am 11.07.2003 um 12:27 Uhr die lager der gelenkwellen haben einen bax. prüfwkl winkel von 13 grad +- 2 grad( vom vtg zum wg) die anderen 22 +-2 grad. d.h dass du die kurze welle so auf 25 grad runterbiegen kannst.also pro meter ungefähr 50 cm höhenunterschied. das sollte doch gehen steht in der bta seite 36 gelenkwellen technische daten was nicht passt wird passend gemacht   roburfreak Member Beiträge: 409 Offline #7 gott ist seltsam RE: wellen... geschrieben am 11.07.2003 um 17:45 Uhr und was ist, wenn du die welle verlängerst, und das getriebe weiter hinten einbaust? dann dürft das ja neue möglichkeiten betreffs der winkel geben... nur so ne idee... oder motor höher? DON'T kernel PANIC. & bin nicht mehr so oft im Forum. so.   tim Member Beiträge: 461 Offline #8 rastlos RE: wellen... geschrieben am 11.07.2003 um 19:54 Uhr Schneid diese Querstrebe doch einfach ab und schweiß sie andersherum wieder ein. admin Gast RE: wellen... geschrieben am 11.07.2003 um 23:33 Uhr eine längere welle ändert erst mal nichts an dem winkel der bleibt immer der gleiche.. nur der weitere weg macht den höhern versatz   christoph As Beiträge: 1418 Offline #10 RE: wellen... geschrieben am 12.07.2003 um 09:25 Uhr nee nee ralf, oder besser jaaa du meinst wenn du den abgang vom getriebe hin und her schiebst anderst du den abstand zum vtg und dadurch den winkel weil die länge sich ändert , wenn dann noch in der höhe variiert wird dann wirds bunt was nicht passt wird passend gemacht