Author Thema   ast As Beiträge: 1028 Offline #1 Schmetterling geschrieben am 07.09.2004 um 23:27 Uhr Was ist eigentlich der Unterschied zwischen dem Alten und dem Neuen. 1. Der Neue fährt hydraulisch aus statt kurbeln. 2. .. .. hat Zeltplane statt festen Seitenwänden. und weiter ? Klaus   andrehh Mitarbeiter Beiträge: 812 Offline #2 RE: Schmetterling geschrieben am 08.09.2004 um 08:07 Uhr Abnehmbar durch Containerverschlüsse auf KSAC-Fahrgestell. Andere (größere?) Heizung. Gruß AndréHH Umwege erhöhen die Ortskenntnis   ralph Administrator Beiträge: 2688 Online #3 Der Webmaster... RE: Schmetterling geschrieben am 08.09.2004 um 10:40 Uhr neu: mehr metall alt: mehr holz (pressspan) fernweh :-)   schiffke As Beiträge: 1170 Offline #4 klappt nich gibt´s nich RE: Schmetterling geschrieben am 08.09.2004 um 14:25 Uhr -neu hat/braucht keine zusätzlichen stützen außen unter den flügeln. -neu weniger platz innen, wenn zusammengeklappt. -neu angeblich schwerer. matthias   ast As Beiträge: 1028 Offline #5 RE: Schmetterling geschrieben am 08.09.2004 um 15:07 Uhr Wirklich schwerer ? Es fehlen doch die Seitenwände und die Stützen und dann auch noch kleiner. Klaus   schiffke As Beiträge: 1170 Offline #6 klappt nich gibt´s nich RE: Schmetterling geschrieben am 08.09.2004 um 16:48 Uhr die aussage hatte mich auch gewundert, aber da die flügel freitragend sind, sind sie wahrscheinlich stabiler, die gelenke sind vielleicht potenter (bei uns ja nur klavierband), die hydraulik ist vielleicht schwerer als die seile. eventuell steht das ganze aber auch in der robur-cd, mal raussuchen. wenn jemand das leergewicht des roburs ohne aufbau weiß, könnte man die gewichte der einzelnen aufbauten ermitteln. matthias fritz Gast RE: Schmetterling geschrieben am 08.09.2004 um 18:45 Uhr meiner wiegt mit einrichtung 1350kg wobei die einrichtung sicher 300kg auf die wage bringt wenn nicht mehr dazu kommen noch hilfsrahmen und traversen sind noch mal 280kg die wände dach und böden sind aus 50mm alusandwichplatten der grundrahmen ustahl die planen doppelwandig mit isolierung durch die planen ist die nutzbare breite innen zusammengeklappt nur 1,70m ausgeklappt ist er aber deutlich größer als der alte mit voller stehhöhe über die gesammte breite.die klappböden haben ein starkes klavierband aus edelstahl   ast As Beiträge: 1028 Offline #8 RE: Schmetterling geschrieben am 17.09.2004 um 17:15 Uhr Habe heute meine Tür zum Koffer zugeschlagen, Schlüssel drin oder weg. Hat jemand ein Tipp wie ich wieder reinkomme. (Bitte nur die zerstörungsfreien Tipps). Noch was. Seit ich den Wagen habe, ist beim Starten ein lautes metallisches Klopfen zuhören (so wie auf einen Küchentopf). Das wird dann leiser wenn der Motor warm ist und verschwindet bei Betriebstemperatur in den allgmeinen Krachhintergrund. Da der Motor gut läuft, gut anspringt, (auch heiß,) habe ich noch nie die Ventile oder die Zündung eingestellt. Am besten jemand sagt mir jetzt das das völlig normal ist und das das bei allen so ist! Danke Klaus   ast As Beiträge: 1028 Offline #9 RE: Schmetterling geschrieben am 17.09.2004 um 19:59 Uhr OK Koffer ist wieder auf. (Eine Seite runtergelassen) Klaus   Kapitaen Kuhnke Mitarbeiter Beiträge: 590 Offline #10 RE: Schmetterling geschrieben am 17.09.2004 um 22:41 Uhr Ich hätte es mit einer Handgranate versuchtoder mit einem Atego Nein, aber dieses metallische Klingeln, das hat meiner auch. Nach ein paar Kilometern, also wenn er warm wird, hört es auf bzw. wird von anderen Geräuschen übertönt. Robur? Ich rauche West!