Author Thema   ingo Member Beiträge: 133 Offline #1 Einspritzpumpe geschrieben am 07.01.2005 um 16:08 Uhr mein Beitrag einspritzpumpe ist leider einfach so verschwunden, nachdem ich etwas als gast gepostet habe. hier nochmal die frage: passen die einspritzpumpen der robur diesel untereinander? ich will mir eine einpacken, falls die vorhandene den geist aufgibt. (schon klar, dass die dann nicht perfekt eingestellt ist, mir gehts ja nur ums heimkommen). also ist vor allem wichtig, ob sie mechanisch dran passen. wenn jemand eine übrig hat wäre das natürlich auch interessant zu wissen. ich hab einen 10-4 SRL (also die "modernste variante" ) ingo   Christian H Member Beiträge: 353 Offline #2 RE: Einspritzpumpe geschrieben am 07.01.2005 um 17:44 Uhr Meines Erachtens spricht nix gegen die Verwendung einer älteren Pumpe. Möglicherweise läßt jedoch die Leistung etwas nach. Eine auf W50 eingestellte Pumpe währe natürlich das Optimum Christian H PS: Wenn der Fritz nix dagegen hat stelle ich mal Service-Unterlagen zur Pumpe online . Tötet den Holzmichel !   ingo Member Beiträge: 133 Offline #3 RE: Einspritzpumpe geschrieben am 07.01.2005 um 18:07 Uhr Das wäre natürlich nett mit den Unterlagen zur Pumpe. Na dann werd ich mal nach irgendeiner Robur pumpe (ja ok, keine vom 2 zylinder   danimilkasahne As Beiträge: 1820 Offline #4 RE: Einspritzpumpe geschrieben am 07.01.2005 um 23:40 Uhr hier zum kaputten Thread, aber bitte hier weiter schreiben.... Diese Nachricht wurde am 07.01.2005 um 23:42 Uhr von danimilkasahne editiert. http://www.skoda-auto.com/global/100/home/   tim Member Beiträge: 461 Offline #5 rastlos RE: Einspritzpumpe geschrieben am 11.01.2005 um 01:36 Uhr Hallo Ingo - ACHTUNG, es gibt rechts- und linkslaufende Pumpen. Deshalb sind NICHT alle Pumpen untereinander austauschbar!!! Die aeltere Varsion der Dieselmotoren hatte eine Steuerkette. Dashalb laufen die Pumpen in der gleichen Drehrichtung, wie die Kurbelwelle. Die neueren Motoren (ich glaube ab Baujahr 88 oder so) haben einen Steuertrieb, der mit Stirnraedern angetrieben wird. Deshalb laeuft dort die Einspritzpumpe in entgegengesetzter Drehrichtung bzgl. der Kurbelwelle! Diese Pumpen sind NICHT untereinander austauschbar. Du muszt halt schauen, welche Pumpe Dein Motor verwendet (erkennst Du ja an der Drehrichtung). Zusaetzlich ist es m.E. keine gute Idee, Uraltpumpen, die nicht konserviert herumlagen, einzubauen. Lasse sie wenigstens vorher nochmal von einer Einspritzpumpenwerkstatt pruefen (Druck und Winkel). Du ersparst dem Motor vieles. Die Pumpen sind uebelst genau gefertigt und deshalb sehr anfaellig gegenueber Korrosion. tim   tim Member Beiträge: 461 Offline #6 rastlos RE: Einspritzpumpe geschrieben am 11.01.2005 um 01:37 Uhr habe gerade gesehen, daß Du schreibst, Du haettes die neueste Version der Einpritzpumpe eingebaut. Dann geht so eine alte Pumpe also nicht.   Peter (der mit den...) Mitarbeiter Beiträge: 643 Offline #7 RE: Einspritzpumpe geschrieben am 11.01.2005 um 09:28 Uhr Fa: Blumentritt und Petersen Berthold-Haupt-Str. 83 01259 Dresden Tel.: (03 51) 2 03 20 33 Fax: (03 51) 2 03 20 65 Peter ingo (ohne passwort) Gast RE: Einspritzpumpe geschrieben am 11.01.2005 um 10:03 Uhr danke schön, eine klare und eindeutige antwort. baujahr 89 dürfte ja der neueste motortyp sein (direkt auf dem Motor steht 89, der bus selber ist von 1979. (außerdem steht da ja auch SRL 10-4) was für Preise sind eigentlich bei einspritzpumpen reell? also was ist fair und was ist wucher? ingo   tim Member Beiträge: 461 Offline #9 rastlos RE: Einspritzpumpe geschrieben am 11.01.2005 um 11:58 Uhr Als Anhaltspunkt: Habe bei o.g. Firma 200 Euro fuer eine Komplettregenerierung der Pumpe bezahlt (nicht nur Einstellen, sondern wechsel der Pumpenelemente, etc.).   Christian H Member Beiträge: 353 Offline #10 RE: Einspritzpumpe geschrieben am 11.01.2005 um 19:07 Uhr http://www.ifa-power.de/Christian/technikserienpics/ifa_ep/ Diese Nachricht wurde am 11.01.2005 um 21:08 Uhr von Christian H editiert. Tötet den Holzmichel !