Robur - Forum » Diskussionsforum » 130 PS Dieselmotor (1)

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  jstocky
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#1


wachsendes Interesse für Robur
130 PS Dieselmotor geschrieben am 16.03.2005 um 21:30 Uhr

Hallo zusammen,

hat irgendjemand von euch
schon mal einen ca. 130 PS Diesel
von einem LKW in einen Robur verbaut, z.B.
Mercedes, Iveco, MAN usw. und so etwas zugelassen
bekommen? Mir ist natürlich klar, daß ein solcher
Motor vom Drehmoment vielleicht etwas überdimensioniert
ist, aber die Idee fasziniert mich irgendwie.

Gruß

Jörn

  Christian H
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#2



RE: 130 PS Dieselmotor geschrieben am 16.03.2005 um 21:48 Uhr

Bernhard fährt nen OM 352 Sechszylinder

Er ist zufrieden soweit ich weiß


Christian H

Tötet den Holzmichel !

  driver
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#3


GAZ 69 , LD 2002 MZ/AFR 7 ,Quierschied / Saar
RE: 130 PS Dieselmotor geschrieben am 17.03.2005 um 01:53 Uhr

Das VT-Getriebe soll das auf Dauer nicht verkraften.Irgend wo liegt noch eins in der Wüste rum von einem ROBUR mit 130 PS DEUTZ
Ralf

Nur wo Oel raus läuft ist auch Oel drin !

  schiffke
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#4



klappt nich gibt´s nich
RE: 130 PS Dieselmotor geschrieben am 17.03.2005 um 09:16 Uhr

ne grobe übersicht gibts hier

matthias

  bernhard
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#5


RE: 130 PS Dieselmotor geschrieben am 17.03.2005 um 23:15 Uhr

Hallo jstocky,
das mit den 130Ps ist sicher eine feine Sache wenngleich Du wissen musst, das das Verteilergetriebe max. 20.000 Km hält. Wenn man das akzeptiert, dann macht es Spaß.
Viel wissenswertes siehe schiffke's Linkhttp://www.robur.de/Info/FAQ/motorumbau/Vorher/body_vorher.html
Gruß Bernhard

  jstocky
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#6


wachsendes Interesse für Robur
RE: 130 PS Dieselmotor geschrieben am 18.03.2005 um 22:00 Uhr

Mich würde der Einbau nur für einen Bus ohne Allrad
interessieren, d.h. doch ein Verteilergetriebe
ist nicht erforderlich, oder ?

  bernhard
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#7


RE: 130 PS Dieselmotor geschrieben am 29.03.2005 um 12:51 Uhr

Hallo Jstocky,
natürlich, für einen Bus ohne Allrad braucht man kein Verteilergetriebe.
Aber man braucht für diesen Bus i.d. R. auch keine 130PS da nur beim Allrad so ungefähr 5-10 (gefühlte) PS im Antriebsstrang verpuffen.
Außerdem ist bei dem Bus der Motor vorverlegt, und somit muß man die Motorhaube aufwändig ändern damit der 6-Zyl. hineinpasst.
Und letztlich ist so ein 6-L Sechszylinder sauschwer, was man beim Lenken dann unangenehm merkt.
Ich würde dir zu einem kleineren 4-Zyl motor mit so 100PS raten.
(Deuz/90ps oder Fiat oder Mitsu Canter)
Gruß B.