Author Thema   HausEichberg Forumnewbie Beiträge: 17 Offline #1 2 Batterien parallel????? geschrieben am 25.07.2005 um 14:10 Uhr Meine Stromversorgung ist etwas "schwach um die Brust"! Ich habe momentan in meinem LO2002AKSMIII eine 90Ah Batterie in möchte diese gern mit einer 75Ah Batterie parallel schalten. Wenn ich im Physikunterricht richtig aufgepaßt habe, dann sollte ich doch 165Ah Leistung erhalten!?! Ist dabei etwas besonderes zu beachten, oder geht das garnicht? Ich benötige die höhere Leistung damit mein "Baby" besser startet, momentan tut er sich da etwas schwer. Die 2 Batterien habe ich da, eine stärkere müßte ich erst kaufen, würde ich aber ungern tun! Schon mal danke für die Tips!!!! beste grüße von HausEichberg (Karsten) Diese Nachricht wurde am 25.07.2005 um 14:16 Uhr von HausEichberg editiert.   michaelliebeskind Member Beiträge: 188 Offline #2 RE: 2 Batterien parallel????? geschrieben am 25.07.2005 um 15:22 Uhr Soweit wie ich aufgepasst habe, sollte man nur Batterien mit gleicher Kapazität zusammenschalten, das gibt sonst schon beim Laden Problem, kleine Batterie ist schon, Große nicht nicht also weiter Feuer vom Laderegler, das bringt dann aber die kleinere Batterie zum Kochen. Grüße Michael aus Idstein   ast As Beiträge: 1028 Offline #3 RE: 2 Batterien parallel????? geschrieben am 25.07.2005 um 16:35 Uhr Idealerweise sollten bei parallelgeschalteten Akku´s die Innenwiderstände gleich sein. Das ist bei unterschiedlichen Kapazitäten nicht der Fall (bei gleichen auch nicht 100%ig) so das auch dauernd Ausgleichströme zwischen den Akku´s fließen. Also : gleiche Kapazität, am besten gleiche Firma und gleiche Prduktionslinie. Optimal wäre noch die Möglichkeit sie einzeln vom Netz zu trennen. Bei einem Kurzschluss in einem Akku wirds nicht nur heiß, auch der andere Akku gibt danach den Geist auf... Klaus   ast As Beiträge: 1028 Offline #4 RE: 2 Batterien parallel????? geschrieben am 25.07.2005 um 16:39 Uhr Übrigens in meinem 2002 ist eine 1 Jahr alte 85 Ah Batterie verbaut. Damit springt er prima an (auch im Winter) (auch wenn er warm ist..) Aber ein bißchen mehr kann nicht schaden. Vielleicht hat´s ja noch eine andere Ursache das er so lahm dreht. Klaus   ralph Administrator Beiträge: 2688 Online #5 Der Webmaster... RE: 2 Batterien parallel????? geschrieben am 25.07.2005 um 22:48 Uhr eben normal ist eine batterie mit ca. 80 ah völlig ausreichend... (wenn sonst alles stimmt) fernweh :-)   HausEichberg Forumnewbie Beiträge: 17 Offline #6 RE: 2 Batterien parallel????? geschrieben am 26.07.2005 um 07:29 Uhr ...erst einmal danke für die Infos! hab mir schon so etwas gedacht! ARFAS: hast Du noch die Orginalzünanlage in Deinem LO oder hast Du da was modifiziert? Bei mir ist´s noch ORGINAL und der Funke scheint nicht auszureichen, um vernünftig anzuspringen. Im Winter klappte das ohne Probleme, aber bei 30Grad im Schatten schläft mein ELLO lieber weiter und ist nicht aufzuwecken! Also nochmals danke für die Infos! HausEichberg   ast As Beiträge: 1028 Offline #7 RE: 2 Batterien parallel????? geschrieben am 26.07.2005 um 08:41 Uhr ups... @HausEichberg Orginalzündung. Wenn er ein paar Tage gestanden hat, Benzin mit der Hand vorpumpen. Alle Kontakte und Leitungen kontrollieren (Zündspule, Unterbrecheranschluss, usw. korridierte Anschlüsse schaffen Übergangswiderstände auch wenn scheinbar alles funktioniert. Anschlüsse am Anlasser müssen fest sitzen und sauber sein. Der Anlasser selber natürlich auch (Masse). Batterieklemmen müssen festsitzen und sauber sein. Letzte Woche ist bei mir eine gebrochen, das war nicht zusehen, also anfassen und rütteln. Im dunkeln mal gucken ob du an den Zündkabeln Funken siehst (bei laufenden Motor). Diese Nachricht wurde am 26.07.2005 um 08:43 Uhr von ast editiert. Klaus   HausEichberg Forumnewbie Beiträge: 17 Offline #8 RE: 2 Batterien parallel????? geschrieben am 26.07.2005 um 10:17 Uhr @Klaus danke für die Infos, ich fange gerade erst an an meinem LO zu basteln! Wenns kalt ist, dann läuft alles super - jetzt hat er 4 Monate gestanden, ich hab die Batterie geladen, der Anlasser dreht super durch, aber der "GUTE" sprint nicht an! Im Winter hab ich immer ´ne kleine ladung Starthilfespray auf den Vergaser gegeben, da liefs super - aber jetzt eben nicht mehr. Ich werd mal alle Zündkontakte (bzw. kabel) überprüfen! Ich glaube der hat auch noch die ersten Zündkerzen. Isolator gibts ja nicht mehr, kennt jemand ´ne Alternative? Ich suche übrigens noch dringend den rechten Einsatz vom Rücklicht, da hat mal jemand lange Finger gemacht! Diese Nachricht wurde am 26.07.2005 um 10:17 Uhr von HausEichberg editiert.   goe Member Beiträge: 396 Offline #9 ...ich fahre Robur, AWO, RT... RE: 2 Batterien parallel????? geschrieben am 26.07.2005 um 11:36 Uhr Hallo HausEichberg, zu den Zündkerzen nutze mal die Suche, da gab es kürzlich wieder ne Anfrage zu. Schaue mal die letzten Posts im Diskussionsforum durch! Da ist beispielsweise was Gruß Christian Ps.: die Rücklichter gibt es des öfteren bei Ebay! Enjoy-Outside!!!   ast As Beiträge: 1028 Offline #10 RE: 2 Batterien parallel????? geschrieben am 26.07.2005 um 12:54 Uhr Naja das hört sich etwas anders an. Zum Warmstartproblem gibt es hier reichlich Freds. Man kann z. B. so eine "Startanhebung" einbauen. Auf der Seite von Andre beschrieben, es geht aber auch ohne. Zündzeitpunkt prüfen (auch hier beschrieben)neue Zündkerzen sind nie verkehrt, Verteiler und Zündspule sowie Zündkabel prüfen und säubern. Dann muß er anspringen. Arbeitet der Choke ? Wieviel Km hat er denn gelaufen ? Ich sehe gerade: 4 Monae gestanden ...pump erstmal mit dem Handhebel den Sprit nach vorne. Mit einer schlappen Batterie kommtder Sprit gerade an, wenn die Batterie leer ist. Diese Nachricht wurde am 26.07.2005 um 12:58 Uhr von ast editiert. Klaus