Hallo Ralf,
die beiden Schlitzschrauben musste rausdrehen.
Die halten die Trommel auf der Aufnahme fest.
Großer Schraubendreher und mal nen Schlag drauf geben; auch mal in Richtung fest, bevor du es in Richtung locker drehst.
Und die beiden Gewinde dienen zum Abziehen der Bremstrommel; mit 2 langen 10er Schrauben kannste dann die Trommel abziehen.
Falls sich die Trommel nicht dreht, dann musst du zuerst die Beläge randrehen, so dass die Trommel frei ist.
Das machste mit den Stellschrauben auf der innenseite der Bremstrommel.
Dazu musste mit dem Schraubendreher die Art Rändelschraube verstellen.
Du merkst das dann schon in welche Richtung du drehen musst; denn in einer Richtung drehst du die beläge an die Trommel und dann dreht die nicht mehr.

Das muss du auch einstellen, wenn du die Bremse wieder neu einstellen willst.

Bei Fragen, melde dich.
Grüße übern Berg.
Schraubst du denn direkt in der Asklepios?
Bin da am 01.11. zum Frisör.

Ok, vielen Dank. Die Sache mit den Schlitzschrauben rausdrehen wird noch spannend...
War übrigens beim TÜV, er kriegt seine Abnahme, die Zulassungsstelle geht den Weg auch mit, laut deren Aussage. Soll nur noch die Bremsen machen (Radbremszylinder), an einem läuft schon die Flüssigkeit raus und er bremst insgesamt auch nur an zwei Bremsen.
Ne, bei Asklepios schrauben tue ich nicht, nur arbeiten...
Dann schon mal viel Spass bei Frau Christoph!

...und falls der Schlitz schon nicht mehr vorhanden sein sollte => mittig körnen und VORSICHTIG den Kopf ausbohren. Das sind Senkkopfschrauben, bei denen geht das relativ gut.

Das Gewinde bekommste recht gut mit ner Zange ausgedreht, vorausgesetzt die Bremstrommel ist vorher runter

Die 10er Schrauben zum Abdrücken der Trommel sind Feingewinde - da geht leider nicht jede Baumarktschraube.

Also bei meinem nicht. das ist es normales Metrisches Gewinde

Bei mir hat sich erhitzen ausgezahlt!!!