Hallo
den ersten Gang brauchste schon bei 3 t Nutzlast und eventuell noch Anhänger.
Wir fahren ja sowieso leer rum deswegen ist der 1. beim orginal Motor übrig und hinten raus fehlt dann alles.
Dem orginal Motor fehlt sowieso komplett die Puste.Egal was für Gangabstufung.
Viele Grüße
Uwe

Hallo Zahni,

die Idee hatte ich schon. Den passenden Motor mit Automatikgetriebe hab ich auch noch rumliegen, macht aber keinen Sinn da der Kraftstoffverbrauch spürbar ansteigt. Zu dem kommt noch, dass die meisten älteren Automatikgetriebe 4 Gang Getriebe sind oder sogar nur drei Gänge haben, welches beim LO und seinem Gewicht durch Motorleistung kompensiert werden muss. Mit anderen Worten dein Motor muss mit Automatikgetriebe über 100 Pferdchen haben.Das Drehmoment ist kein Problem da der Dremomentenwandler das abfängt.


Gruß  Torsten

Der Isuzu stammte entwicklungstechnisch aus einem Laster und hatte muntere 156 Pferdchen und dank 3 Liter 4 Zylinder einen enormen Antritt und war mit 4 plus Overdrive auch recht sparsam, um die 10 Liter im Isuzu Trooper/ Opels großem Geländewagen unterwegs. Leider habe ich das ganze Ding ins Ausland verkauft, kostete knapp 1000 Euro für die Raubritter vom Finanzamt.