ich spinne mal einfach....der Wischerarm verleiht der Sache ja eine ganz andere Kraftlage...sollte es damit zusammenhängen...

Endlagenabschaltung + Leistungsbedarf am Motor durch Wischerarm = schnellerer Stop??

ich glaube mich dunkel zu erinnern dass dieses Phänomen auch bei hochgeklappten Wischern auftreten konnte

Der mit 250V/10A angegebene Brückengleichrichter hat offenbar nicht gereicht, denn er war auf einer Seite durchlegiert. Jetzt ist einer mit 25A Nennstrom drin.
[edit] Hier stand Quatsch.

fliegt die ganze Scheiße raus und wird von Grund auf neu konzipiert.

Genau so hab ich es auch gemacht. Ist hier auch irgendwie beschrieben. Kleiner "Schaltschrank" mit Hutschiene trägt nun alle Relais, Blinkgeber, Sicherungen isw. Das ist nun so simpel aufgebaut, versteht man sogar ohne Schaltplan.
Einfaches Prinzip: Alle Verbraucher, also Lampen, Wischer usw. haben eigenes Relais. Alle steuernden Kontakte am Fahrzeug sind ohne Laststrom, steuern nur die Relais. Die schmalen Finder-Relais gibt es sogar mit integriertem Schmelzsicherungseinsatz und LED für Betriebszustand.
Ich weiß, völlig crazy. Ich kann sogar direkt im Schaltschrank manuell auf die Relais drücken und so alle Funktionen einzeln testen.
Vom Schaltschrank geht nur ein 20-Adriges Kabel an das Armaturenbrett und sammelt dort alle Kontakte ein oder bringt Signal an Lämpchen. Zum Heck ein 8adriges für alle Lampen.
Und wegen meiner Farbsehstörung ist es alles Olflexkabel mit schwarzen Adern und aufgedruckter Adernnummerierung. 🤓