In den letzten drei Tagen ging es ordentlich voran.
Die Vorderbremsen sahen ganz ok aus, so daß ich nur die feststeckenden Radbremszylinder gewechselt und noch die Versteller zerlegt und gangbar gemacht habe.



Die Schläuche waren natürlich auch fällig. Schon krass, was ein paar Jahre Stillstand selbst in einer beheizten Halle machen. Als ich ihn gekauft habe, sahen sie noch ok aus.



Als nächstes konnte ich den Motorraum fertig stellen. Die neue LiMa bringt 120A, damit der 200Ah- Wohnraumakku zügig geladen wird.
Weil der originale Ansaugschlauch zerbröselt war, mußte auch da was neues her. Ich habe in dem Durchmesser nur einen fetten Industrieschlauch gefunden, dessen Montage ein ziemliches Gewürge war. Hoffentlich passt noch genug Kühlluft vorbei.



A propros Ansaugschlauch: Ich kriege beim besten Willen nicht mehr zusammen, wie die Luftfilteranlage angeordnet gehört. Der Zyklon, der als Vorfilter drauf war, passt da beim besten Willen nicht mehr hin. Gehört da noch ein Bogen und ein weiterer Schlauch dazu? Anderseits ergibt der Zyklon nur senkrecht stehend einen Sinn. Hm.



Unbelastet bekommt man den Motor nicht ordentlich auf Temperatur, so daß ich beim Ölwechsel nur handwarme Suppe ablassen konnte. Auf die Straße habe ich mich nicht getraut, da hier ständig Polizei unterwegs ist, die sich nach den immer wieder ausbüchsenden, aggressiven Hunden einer Familie hier aus dem Dorf unschaut. Da möchte ich ungern als Beifang enden. 
Auf jeden Fall sah das Öl überfällig aus und der Ölfilter fing auch schon an, Falten zu werfen. Höchste Zeit, das alles rauszuschmeißen.
Der Motor selbst läuft absolut hervorragend! Springt auf Schlag an und am Auspuff ist nach kurzer Zeit gar nichts mehr zu sehen.

 Nach nunmehr 6 Jahren sieht das heutige Zwischenergebnis so aus (34MB, mp4) und von mir fällt eine Riesenlast ab.

Jetzt noch etwas Kleinkram und im April sind die HU und die Gutachten dran.

Otto und Dávid wollten auf alle Fälle kommen
Die haben im Sommer auch in Belgien auf Jochen eingeredet er sollte doch auch kommen.
Tschechen waren letztes Jahr auch bei mir an der Halle und wollten eventuell Ostern auch kommen.
Die Kameraden aus Polen haben Ostern öfter im Gespräch,  genaues weiß ich aber auch nicht.
Stehen also 5 Nationen im Raum.
Abgestimmt wird aber mit den Rädern auf dem Boden des Osterfeuers.

Moin Männer,

ich hätte aus meiner Fundusauflösung noch jeweils 1 Paar der oben genannten Frontscheiben abzugeben. Nachricht bitte per PM.

Gruß Jens

Mal ne (hoffentlich nicht zu dumme) Frage:
Da ich den Tank draußen hatte, sind die Dieselleitungen leer. Die Pumpe und die ganze Hochdruckseite sind noch voll.
Kriege ich das Ganze befüllt und entlüftet, indem ich am Anschluß der Rücklaufleitung mit ne Vakuumpumpe ziehe oder kann ich mir die Zeit für das Basteln des Adapters sparen?

Na super! Ein Schiebefenster habe ich auch schon fertig;-) Nachdem Versuche mit Talkum und Reifenmontierpaste scheiterten, wollte ich nicht mit Silikon oder anderen "Gleitmitteln" rumsauen und habe auf das gute alt Spülmittel FIT zurückgegriffen. Damit ging es recht gut. Ich hatte mir allerdings eine Sperrholzplatte zugeschnitten, auf dem das Alu-Profil befestigt werden kann. Somit lässt sich die ganze Sache recht gut handhaben. Die anderen Gummiprofile hatte ich mir bei Misselwitz neu besorgt. Passt alles wunderbar. Eingebaut werden die Fenster aber erst, wenn alle vier Stück fertig sind.
Übrigens habe ich noch einige Meter von dem Sonderprofilgummi, die noch Interessenten suchen;-))
Viele Grüße
Stephan